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12.1 Freno contra-pedal
NOTA DE EQUIPAMIENTO
Todos los dispositivos de propulsión de la serie
City, a excepción del modelo City Max, llevan
instalado de serie el freno contra-pedal. Todas
las demás series de modelos ofrecen el freno
contra-pedal sólo como opción.
Puede desactivar el freno contra-pedal para
maniobrar. Gire la palanca de retención 90 grados
en sentido contrario a las agujas del reloj para que
quede en esta posición (Fig. 11).
Fig. 11: Freno de mano
Para activarlo, vuelva a girar el mando a la posición
inicial. También puede activarlo girando las
manivelas hacia delante.
NOTA
Antes de cada trayecto, asegúrese de que el
botón de retención está totalmente activado,
compruebe el funcionamiento del interruptor
automático de retroceso y verifique el
funcionamiento del freno y el desgaste de las
pastillas de freno.
Si el freno se aplica con mucha fuerza mediante
las manivelas, puede bloquearse, especialmente en
las tres marchas más rápidas. Esto hará que tenga
dificultades para volver a arrancar. Gire la palanca
de retención del freno firmemente en sentido
contrario a las agujas del reloj. Alternativamente,
en los modelos con engranajes planetarios,
conecte la reducción de la pendiente pulsando
Dispositivos de propulsión manual
el botón derecho y vuelva a aplicar con fuerza el
freno de retención. Esto elimina el bloqueo y puede
volver a arrancar con normalidad.
13 Cambio de marchas
13.1 Cambio de marchas del buje
Cambie las marchas del buje con o sin carga o en
parado. Si cambia de marcha con mucha carga,
el proceso de cambio sólo puede ser efectivo si
mueve las bielas sin carga durante un momento.
13.2 Desviador
Cambie el desviador sólo mientras conduce.
No cambie el desviador cuando esté parado o
cuando las bielas no estén en movimiento. Para
el reposicionamiento de la cadena por el proceso
de cambio, es absolutamente necesario el giro del
plato por medio de las bielas. Esto puede hacerse
bajo carga o con bielas sin carga.
13.3 Engranaje planetario
Mountain-Drive
El engranaje planetario le permite utilizar
una reducción en pendiente para circular por
pendientes pronunciadas. En el funcionamiento
estándar, las marchas de su dispositivo están
disponibles en una relación 1:1. En el modo de
reducción en pendiente, todas las marchas se
reducen en 2,5:1, lo que reduce considerablemente
la fuerza necesaria para el arranque.
Para activar o desactivar la reducción de montaña,
utilice los botones situados a la derecha o a la
izquierda del eje de la manivela.
Botón pulsado a la izquierda: relación de
transmisión estándar 1:1
Botón pulsado a la derecha: Reducción de
montaña 2,5:1
R&E Stricker Reha-Entwicklungen GmbH
Cambio de marchas
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