Fallo
Ruidos excesivos
9.8
Fallos del freno
Fallo
Causa posible
El freno no se des-
Tensión incorrecta en la unidad de
bloquea
control del freno
Fallo en la unidad de control del fre-
no
El ajuste del entrehierro máximo
permitido se ha sobrepasado debido
a que se ha desgastado el disco fe-
rodo
Caída de tensión en los cables de
conexión > 10 %
Refrigeración inadecuada ya que el
freno se calienta excesivamente
La bobina del freno presenta un fallo
interno o un contacto a masa
Rectificador defectuoso
Instrucciones de montaje y funcionamiento – Motorreductores planetarios serie P.002 – P.102
Causa posible
Rodamiento de bolas comprimido,
sucio o dañado
Vibración en las partes giratorias
Cuerpos extraños en los conduc-
tos de aire de refrigeración
Fallos/soluciones
Medida
Nivele de nuevo el motor, compruebe el roda-
miento de bolas (→ Cap. "Tipos de rodamien-
tos de bolas permitidos") y, dado el caso, lu-
bríquelo (→ Cap. "Tabla de lubricantes para
rodamientos de los motores SEW") o reem-
plácelo.
Elimine la causa, posiblemente un desequili-
brio.
Limpie los conductos de aire de refrigeración
Medida
Aplique la tensión correcta.
Cambie el sistema de control del freno, com-
pruebe la resistencia interna y el aislamiento
de la bobina del freno así como el interruptor
Mida o ajuste el entrehierro.
Cerciórese de que la tensión de alimentación
es correcta. Compruebe la sección del cable.
Sustituya el rectificador del freno del tipo BG
por uno del tipo BGE.
Sustituya el freno completo y el sistema de
control del freno (taller especializado), com-
pruebe el interruptor.
Cambie el rectificador y la bobina del freno.
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Fallos del freno
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