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ES
10. CONEXIONES PARA EL FUNCIONAMIENTO SIMULTÁNEO
La central permite accionar hasta un má imo de cuatro disuasorios conectados en paralelo obteniendo así el funcionamiento simultáneo
con un único cuadro de mando.
Se aconseja utilizar una caja de derivación, con grado de protección adecuado, para efectuar las cone iones entre dos o varios disuaso-
rios.
A continuación se presenta la tabla con la modalidad de cone ión serie/paralelo de los cables comunes.
Consultar el
anual del disuasorio específi co para identifi car el cable adecuado.
Conectar en paralelo respetando la polaridad de los motores uniendo entre sí cables negros, cables marrones y cables azules.
MOTOR
Si están presentes, los cables grises se unen con los cables azules.
CONDENSADORES
Conectar en paralelo los condensadores suministrados con cada disuasorio.
FRENOS
NO PRESENTE
ELÉCTRICOS
Conectar en paralelo los cables
LUCES
AMARILLOS de las luces de led
AVISADOR
Conectar en paralelo los cables ROSA del avisador acústico.
ACÚSTICO
Conectar en serie los cables VERDES del
FCA
fi nal de carrera de apertura
Conectar en paralelo los cables NARAN-
FCC
JAS del fi nal de carrera de cierre (sólo
para XPASS B 800C)
Conectar en paralelo los cables BLANCOS
del presostato (usado hasta el 2012)
PRESOSTATO DE
LÍNEA PRES1
Conectar en paralelo los cables BLANCOS
del presostato (usado a partir del 2013)
PRESOSTATO EFO
Conectar en paralelo los cables VERDE/BLANCOS del presostato EFO, cuando está
PRES2
presente.
Conectar en serie los cables NARANJAS
ANTICHOQUE
del contacto antichoque (sólo para
PILLAR B)
RESISTENCIA DE
NO PRESENTE
CALENTAMIENTO
ELECTROVÁLVULA
Conectar en paralelo los cables ROJOS de las electroválvulas
DE BAJADA EV1
ELECTROVÁLVULA
NO PRESENTE
DE SUBIDA EV2
ELECTROVÁLVULA
NO PRESENTE
EFO
11. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
En caso de cualquier fallo de funcionamiento, comprobar que se ha seleccionado el disuasorio correcto (apartado 5)
- Doble parpadeo en las luchas del tapa del bolardo. Indica la solicitud de mantenimiento programado. Verifi car los parámetros -2°niv.,
-2°niv., -2°niv.
- Triple parpadeo en el capuchón luces y estado 14 o 15 en la pantalla al fi nal de la maniobra. Verifi car el fi nal de carrera de apertura y el
contacto de presostato al fi nal del cierre (solo disuasorios hidráulicos).
12. ADVERTENCIAS
Se recomienda efectuar una instalación que prevea todos los accesorios necesarios para garantizar el funcionamiento según la normativa
vigente, utilizando siempre dispositivos originales.
El uso y la instalación de estos aparatos debe respetar fi elmente las indicaciones facilitadas por el fabricante, que no puede considerarse
responsable de posibles daños derivados de una instalación o un uso impropios o poco razonables.
El fabricante declina toda responsabilidad por las posibles ine actitudes contenidas en el manual y se reserva el derecho a aportar modifi -
caciones en cualquier momento sin preaviso.
Central de mando
, , ,
Conectar en paralelo los cables VERDES
del fi nal de carrera de apertura
Conectar en paralelo los cables NARAN-
JAS del fi nal de carrera de cierre
Conectar en paralelo los cables NARAN-
JA/BLANCOS del presostatos
Conectar en paralelo los cables ROSAS/
NARAJAS del contacto antichoque, si está
previsto
Conectar en paralelo los cables ROJO/
BLANCOS de las electroválvulas
Conectar en paralelo los cables BLANCOS
de las electroválvulas, cuando está pre-
sente el EFO
(FIG. PÁG. 7 y 8)
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, , , ,, ,
, ,, , ,
Conectar en paralelo los cables BLANCOS
de los frenos eléctricos
Conectar en serie los cables VERDES del
fi nal de carrera de apertura
NO PRESENTE
NO PRESENTE
NO PRESENTE
Conectar en serie los cables NARANJAS
del contacto antichoque, si está previsto
Conectar en paralelo los cables ROJOS de
la resistencia calefactora, si está prevista
NO PRESENTE
NO PRESENTE
NO PRESENTE
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