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Idiomas disponibles
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4.4
Comprobar el nivel de carburante y proceder al llenado del depósito en caso necesario
Con el aparato colocado sobre una superficie plana y horizontal, compruebe visualmente el nivel de carburante mediante el
indicador (A12): la paleta roja del indicador deberá encontrarse entre el nivel máximo de carburante «F» (Full = lleno) y el nivel
mínimo de carburante «E» (Empty = vacío). En caso necesario, añada carburante al depósito:
1.
Desenrosque el tapón del depósito de carburante (A13).
No retire el filtro-tamiz (
Con ayuda de un embudo y con cuidado de no derramar el carburante, llene el depósito de carburante hasta la marca roja
2.
del filtro-tamiz.
No llene demasiado el depósito; no debe haber carburante en la boca de llenado.
3.
Vuelva a enroscar cuidadosamente el tapón del depósito de carburante.
4.
Elimine cualquier resto de carburante con un trapo limpio.
4.5
Poner en marcha el grupo electrógeno
1.
Ponga el ralentí económico (A15) en la posición
2.
Sitúe la llave de paso del carburante (A16) en «ON».
3.
Si la temperatura exterior es baja o si el motor está frío, tire a fondo del estárter (A17).
4.
Ponga el contactor (A7) en
El grupo electrógeno arranca y el indicador de funcionamiento (A18) se enciende.
4.5.1 Arrancar manualmente el grupo electrógeno
Si el arranque eléctrico no funciona, arranque manualmente el grupo electrógeno:
1.
Ponga el contactor (A7) en la posición
2.
Tire lentamente del asidero del estárter-rebobinador (A19) hasta que note una cierta resistencia y luego deje que vuelva a
su posición lentamente.
3.
Tire fuerte y rápidamente del asidero del estárter-rebobinador y luego deje que vuelva a su posición lentamente.
Si el grupo electrógeno no se ha puesto en marcha, repita la operación hasta que el motor arranque.
4.
El grupo electrógeno arranca y el indicador de funcionamiento (
4.6
Utilizar la electricidad facilitada
1.
Deje que el aparato estabilice su velocidad y suba de temperatura (de 3 a 5 min aprox.).
2.
Presione de forma progresiva el estárter (A17) para llevarlo a su posición inicial.
El aparato no debe pararse.
3.
Conecte el equipo que desea utilizar a la toma eléctrica (A20) del aparato.
4.
Ponga el ralentí económico (A15) en la posición
En caso de utilizar equipos que necesiten una corriente de arranque considerable, deje el deje el contactor de ralentí económico en la posición
Nota (solo para Francia): Nuestros
mediante lengüetas laterales. En caso de que, excepcionalmente, sus aparatos requieran una puesta a tierra mediante clavija,
podemos suministrarle* un adaptador con toma de 16 A (conforme a la norma NF C 61-314).
*Póngase en contacto con nuestros agentes comerciales llamando al 0 825 004 002 (solo Francia, 0,15 € imp. incl./min) y facilite una prueba de compra.
Tras su uso, desconecte siempre el adaptador y guárdelo cuidadosamente en un lugar seco. Asegúrese de
cerrar siempre la tapa de las tomas del aparato: riesgo de deterioro (pérdida de estanqueidad).
ATENCIÓN
Toma del aparato
de tipo Schuko,
con tapa.
4.7
Carga de una batería (toma de 12 V)
Este aparato está equipado con una toma de 12 V (A21) que puede utilizarse para la carga, puntual y breve, de baterías de hasta
40 Ah como máximo no completamente descargadas.
1.
Desconecte la batería y extráigala del vehículo.
2.
Arranque el aparato.
3.
Conecte el cable rojo al borne positivo (+) de la batería.
4.
Conecte el cable negro al borne negativo (-) de la batería.
5.
Pulse el disyuntor de la toma de 12 V (A22) y luego conecte los cables de carga de la batería a la toma de 12 V del aparato.
6.
Ponga el ralentí económico (A15) en la posición
7.
Compruebe regularmente la batería con la ayuda de un densímetro (acidímetro) y utilice un controlador de carga para
supervisar la carga.
El aparato no está equipado con controlador de carga, de modo que la carga no está ni regulada ni limitada.
8.
Una vez terminada la carga, pare el aparato y desconecte los cables de la batería y del aparato.
9.
Guarde los cables y vuelva colocar la batería en el vehículo, teniendo cuidado de respetar las polaridades.
Es posible usar simultáneamente la toma eléctrica y la toma de 12 V, pero el consumo total en vatios (W) no debe sobrepasar la
potencia nominal del aparato.
A14-C1
) para llenar el depósito.
.
.
aparatos
incluyen tomas europeas (de tipo Schuko) cuyo contacto de puesta a tierra se realiza
El equipo que
desea utilizar está
provisto de enchufe
francés NF C 61-
314: utilice el
adaptador.
(Liebre).
A18
) se enciende.
(Tortuga).
(Liebre) para iniciar la carga.
El equipo que
desea utilizar está
provisto de enchufe
mixto: no es preciso
usar el adaptador.
(Liebre).
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