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4.8
Apagar el grupo electrógeno
1.
Pare y desconecte los equipos utilizados de las tomas eléctricas (A20) o la batería de la toma de 12 V (A21) y asegúrese
de cerrar la tapa de las tomas del aparato.
2.
Ponga el ralentí económico (A15) en la posición
3.
Ponga el contactor (A7) en
El aparato se para.
4.
Sitúe la llave de paso del carburante (A16) en «OFF».
5 Mantenimiento del grupo electrógeno
Por motivos de seguridad, el mantenimiento del grupo electrógeno debe efectuarse a conciencia y de manera regular por personas
que tengan la experiencia necesaria con las herramientas adecuadas y de conformidad con las normas en vigor. Las operaciones
de mantenimiento que deben realizarse se describen en la tabla de mantenimiento. La frecuencia se señala a título indicativo y
para grupos electrógenos que funcionen con carburante y aceite según las especificaciones indicadas en este manual. Acorte los
intervalos de mantenimiento en función de las condiciones de uso del grupo electrógeno y de las necesidades. La garantía no será
aplicable en caso de no realizarse correctamente el mantenimiento del grupo electrógeno.
5.1
Recordatorio de la utilidad
Un mantenimiento regular realizado correctamente es una garantía de seguridad y de rendimiento. El aceite, los elementos
filtrantes y, en su caso, la bujía de encendido son consumibles cuyo buen estado condiciona el funcionamiento correcto
del aparato. Sustitúyalos con regularidad y con la frecuencia que sea necesaria (la referencia de los kits de
mantenimiento listos para su uso aparece indicada en la tabla de características técnicas en caso necesario). Si no se
respetan las recomendaciones de mantenimiento, la garantía perderá su vigencia. Si tiene dudas o debe realizar una operación
especial, póngase en contacto con su agente más cercano, que podrá asesorarle y resolver sus problemas.
5.2
Tabla de periodicidades de mantenimiento
Operación que debe realizarse al darse la 1
estas circunstancias:
Limpiar el aparato
Aparato
Sustituir la bujía de encendido
Aceite
Carburante
Limpiar el filtro-tamiz
Limpiar el elemento de espuma
Filtro de
aire
Sustituir el elemento de espuma
Referencias de las piezas que utilizar durante las operaciones de mantenimiento:
5.3
Realización de las operaciones de mantenimiento
1.
Pare el aparato y espere al menos 30 minutos a que se enfríe.
2.
Retire la caperuza de la o las bujías de encendido y, en su caso, desconecte el borne «–» de la batería.
3.
Realice el mantenimiento con arreglo a las indicaciones que se proporcionan en este manual y, para evitar cualquier
riesgo de deterioro del aparato, utilice exclusivamente piezas originales o su equivalente.
5.3.1 Renueve el aceite
El aceite usado se debe reciclar o eliminar conforme a la normativa local en vigor. Para efectuar un vaciado más eficaz, se
recomienda poner en marcha el aparato unos minutos antes del vaciado para fluidificar el aceite.
1.
Quite el tornillo (A9-E1) y la trampilla de inspección (A10-E2).
2.
Retire la caperuza del orificio de drenaje (B3) y la protección del tornillo de vaciado del aceite (B4).
3.
Coloque un recipiente adecuado bajo el orificio de drenaje.
4.
Retire el tapón de llenado del aceite (A11-B1) y el tornillo de vaciado del aceite (A23) con su junta (B5).
5.
Compruebe que las juntas del tornillo de vaciado y del tapón de llenado se encuentran en buen estado; sustitúyalas en
caso necesario.
6.
Una vez completado el vaciado, vuelva a colocar en su sitio el tornillo de vaciado del aceite con su junta.
7.
Utilizando un embudo, llene con aceite que se ajuste a las especificaciones indicadas en este manual.
El nivel de aceite debe llegar hasta la boca de llenado
8.
Coloque el tapón de llenado del aceite, la protección del tornillo de vaciado del aceite y la caperuza del orificio de drenaje
en su sitio.
9.
Elimine el exceso de aceite con un trapo limpio y compruebe que no haya fugas.
10. Coloque la trampilla de inspección atornillando el tornillo de la trampilla.
5.3.2 Limpiar el filtro-tamiz
1.
Si hay: cierre la llave de paso de carburante.
2.
Desenrosque el tapón del depósito (A13).
3.
Retire el filtro-tamiz (A14-C1) del interior del depósito.
4.
Con una pistola de aire comprimido seco a baja presión, sople el filtro-tamiz desde el exterior hacia el interior.
5.
Enjuáguelo con gasolina limpia y séquelo. Sustitúyalo si está dañado.
6.
Vuelva a colocar el filtro-tamiz y a enroscar con cuidado el tapón del depósito de carburante.
.
Tras:
a
de
primeras horas
Cambiar
(Liebre).
Cada:
1
er
mes/20
3 meses/50
horas
X
X
X
(B2)
.
Cada:
Cada:
6 meses/100
2 años/300
horas
horas
X
Revisión
X
general,
realizada uno
X
de nuestros
X
agentes.
Francia:
X
0.806.800.107
X
(precio de la
llamada)
RYS3
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