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Barredoras aspiradoras
AKS 70|VDM 62
CAMBIO DEL CEPILLO CENTRAL:
Esta operación se efectúa con guantes, mascarilla para proteger las vías respiratorias, llave de 10/13/17 mm y con el motor apagado y frío.
1-
Desmonten la plancha izquierda (correspondiente al sitio de conducción) - Detalle 4 (izquierda) Fig. 3-, quitando los tornillos.
2-
Quiten los 3 pernos colocados en los Detalles 7 y 9 de la Tabla 1.
3-
Quiten los tornillos que bloquean el mamparo izquierdo -Detalle 13 Tabla 1- al que está sujeta también la banda lateral.
4-
Extraigan el cepillo central -Detalle 15 Tabla 1- y cámbienlo, prestando atención al sentido de las cerdas del cepillo que tienen que
estar orientadas como en la figura 17.
5-
Introduzcan las muescas de arrastre de los dos soportes del cepillo, -Detalle 4 y 24- (véase también la Tabla n° 1), en los
alojamientos del cepillo -Detalle 15-.
6-
Para terminar el trabajo repitan las operaciones en sentido contrario.
7-
Efectúen la regulación de la altura del cepillo nuevo (véase punto "Regulación del Cepillo Central").
CAMBIO DEL CEPILLO LATERAL:
Esta operación hay que efectuarla con el motor apagado, con guantes y con dos llaves de 10 mm.
1)
Desenrosquen los pernos -Detalle 4 Fig. 18- para sacar el cepillo lateral -Detalle 1 Fig. 18- de la brida de plástico -Detalle 5 Fig. 18-.
2)
Cambien el cepillo consumido con el nuevo, enroscando los pernos -Detalle 4 Fig. 18- a la brida -Detalle 5 Fig. 18-.
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PARA LAS COMPROBACIONES O SUSTITUCIONES DEL ACEITE DEL MOTOR ES NECESARIO PONERSE GUANTES A SER
POSIBLE DE NITRILO CON FORRO INTERIOR DE ALGODÓN; NO TIRAR AL MEDIO AMBIENTE EL ACEITE AGOTADO, YA QUE
ES SUMAMENTE CONTAMINANTE; ELIMINAR EL ACEITE AGOTADO DE CONFORMIDAD CON LAS NORMAS DE LEY
VIGENTES.
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Leer detenidamente el folleto de instrucciones del motor adjuntado, y de todas maneras:
IMPORTANTE:
Los motores de la AKS 70|VDM 62 tienen sistema OIL-ALERT, el cual no permite la puesta en marcha si falta aceite o si
1)
Comprobar el nivel del aceite cada 20 horas de trabajo.
2)
Primer cambio del aceite al cabo de 50 horas de trabajo, el cárter contiene aproximadamente 8 hg. de aceite; el aceite aconsejado
para climas templados es el 15W-40, si se utiliza la máquina en zonas con clima no templado debe utilizarse el aceite adecuado
consultando el folleto del motor. Para el cambio del aceite utilícese el correspondiente tubo de vaciado del aceite.
3)
Cambios del aceite sucesivos, cada 200 horas de trabajo.
4)
Limpiar el cartucho del aire del motor cada 25 horas de trabajo o primero si fuese necesario; sustituirlo cuando sea necesario (véase
el folleto del motor).
CAPÍTULO 14 – OPERACIONES DE MANTENIMIENTO EXTRAORDINARIAS
CAPÍTULO 15 – PUESTA FUERA DE SERVICIO PARA GUARDAR LA MAQUINA
Para a puesta fuera de servicio del motor, lea atentamente el manual del motor, en anexo.
Agotar, dejando la máquina encendida, toda el gasóleo presente en el depósito;
Limpiar toda la máquina (con el motor apagado y frío);
Limpiar los filtros del polvo y el cajón; si fuese necesario, lavar el cajón ajustándose a las instrucciones presentadas en el apartado
"Recipiente de recogida".
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LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO EXTRAORDINARIAS SON TODAS AQUELLAS QUE NO HAN SIDO
MENCIONADAS EN EL PRESENTE MANUAL Y QUE POR TANTO TIENEN QUE SER EFECTUADAS POR PERSONAL
ESPECIALIZADO PARA LA ASISTENCIA, DESTINADO A TAL FIN (VÉASE LA TAPA DEL MANUAL).
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- C A M B I O S -
su nivel es insuficiente.
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