Multiplex EasyGlider 4 Instrucciones De Montaje página 53

„mobile" muovendola più volte avanti ed indietro. In nessun caso
staccare il timone!
Controllare ora se il supporto superiore dell'impennaggio elevatore
32 e il supporto inferiore dell'impennaggio elevatore 33 sono a
raso nelle apposite cavità dell'impennaggio elevatore, se neces-
sario ritoccare leggermente. Incollare solo ambedue i componenti.
Fare particolare attenzione che l'allineamento sia preciso, visto
che questi componenti determinano l'angolo di incidenza dell'im-
pennaggio elevatore.
Incollare le squadrette per elevatore 36 con Zacki ELAPOR® o
colla a caldo nella cavità del timone di quota. Fare attenzione
che il senso di montaggio sia corretto! Avvitare in uno dei perni
cardanici 29 un grano 28. Inserire il perno cardanico nel foro più
esterno della squadretta per timone.
Figg. 13, 14 e 15
2.11 Finire di montare l'impennaggio direzionale
La cerniera in espanso all'impennaggio direzionale 10 deve essere
resa „mobile" muovendola più volte avanti ed indietro. In nessun
caso staccare il timone!
Inserire il dado 25 nella cavità del supporto del direzionale 31 e
assicurare con una goccia di colla a caldo o con Zacki ELAPOR®.
Fare attenzione che nella filettatura del dado non finisca della
colla. Controllare ora se il supporto del direzionale 31 è a raso
nella cavità apposita dell'impennaggio direzionale, se necessario
ritoccare leggermente. Quindi incollare il supporto del direzionale.
Fare particolare attenzione che l'allineamento sia corretto! Per
chiudere l'impennaggio direzionale incollare il coperchio dell'im-
pennaggio direzionale 11.
Controllare ora se la parte sul lato del timone della cerniera del
timone 35 può essere spostata bene e con perfetta precisione sotto
al direzionale, se necessario ritoccare leggermente. Successiva-
mente incollare il componente sul lato del timone della cerniera
del direzionale sul direzionale. Avvitare in uno dei perni cardanici
29 un grano 28. Inserire il perno cardanico nella squadretta per
timone integrata nella cerniera.
Infine incollare la piastra di chiusura del direzionale 38 davanti in
basso sull'impennaggio direzionale.
Figg. 16 e 17
2.12 Montare l'impennaggio elevatore e direzionale
Innanzitutto fissare l'impennaggio direzionale con i piccoli con-
nettori a clic sul piano di quota. Successivamente inserire l'im-
pennaggio elevatore con i piccoli connettori a clic sulla fusoliera e
allo stesso tempo la cerniera del direzionale che si trova sotto sul
contropezzo che si trova nella fusoliera. Quindi collegare i piani di
coda tramite la vite per plastica 26 con la fusoliera.
I connettori a clic agli impennaggi servono solo come sicurezza
contro la torsione e come ausilio di montaggio. MAI volare senza
vite dell'impennaggio avvitata in modo sicuro (vite per plastica 26)!
Figg. 18 e 19
2.13 Incernierare il timone di quota e il timone laterale
Inserire i fili di ferro delle guaine bowden nel perno cardanico.
Portare i timoni in posizione neutra e serrare bene ma non troppo
i grani nel perno cardanico.
Figg. 20 e 21
2.14 Finire di montare la capottina cabina
Incollare il supporto cappottina 40 dal basso nella cappottina
cabina 6 con colla a caldo. Successivamente inserire ambedue
i perni di chiusura 23 a raso attraverso il supporto cappottina e
posizionare per prova, applicare colla a caldo nelle fessure, quindi
inserire velocemente i perni di chiusura nelle fessure della cap-
pottina cabina. Poggiare velocemente la cappottina cabina sulla
fusoliera e far scattare i perni di chiusura nelle graffette. Allineare
immediatamente alla fusoliera. Aspettare alcuni minuti e quindi
aprire il cupolino facendo attenzione.
Fig. 22
3. MONTARE LA SEMIALA
I passi di cui al paragarfo 3 sono da eseguirsi per le semiali 7 e
8 dx. e sx.
3.1 Montare le baionetta degli alettoni
Innazitutto inserire le baionette degli alettoni 53 per prova nei
vani della baionetta degli alettoni. Le baionette devono poggiare
completamente in basso nei vani delle baionette. Quindi incollare
le baionette degli alettoni. Fare attenzione che nella zona della
baionetta degli alettoni dove successivamente si troverà la squa-
dretta per timone non si ha ancora della colla!
Fig. 23
3.2 Montare le squadrette per timoni e rendere facili da muo-
vere gli alettoni
Incollare le squadrette per timoni 37 con Zacki ELAPOR ® o colla
a caldo nelle cavità agli alettoni (osservare il senso di montaggio
corretto). Ritagliare di lato agli alettoni (larghezza fessura ca. 1
mm). La cerniera in espanso deve essere resa „mobile" muoven-
dola più volte avanti ed indietro. In nessun caso staccare il timone!
Avvitare in ognuno dei due restanti perni cardanici 29 un grano 28.
Inserire un perno cardanico nel foro pià sterno delle squadrette
per timoni e in quello degli alettoni.
Figg. 24 e 25
3.3 Preparare i servi degli alettoni (con differenziazione alet-
toni meccanica)
Innazitutto posizionare i servi con leve del servo estratte con il
radiocomando nella posizione neutra (centro). Successivamente
montare le leve del servo in modo angolato come mostrato in fig.
26 (non dimenticare l e viti!).
Fig. 26
3.4 Montare i servi degli alettoni
Adattare i servi nel relativo vano servo. Per incollare mettere una
goccia di colla a caldo in ognuna delle fessure per le linguette
del servo nella semiala e premere subito il servo nel vano, se
necessario incollare una seconda volta.
Quindi appendere i fili di ferro degli alettoni con piegamento a Z
nel foro più interno della leva del servo. Il lato della piegatura a
Z che passa per il timone deve essere in direzione dell'estremità
alare. Inserire i rinvii degli alettoni attraverso i perni cardanici.
Portare i timoni in posizione neutra e serrare bene ma non troppo
i grani nel perno cardanico. Successivamente fissare ambedue i
cappucci del servo 43 e 44 con un po' di colla.
Figg. 27, 28 e 29
3.5 Posare il cavo del servo degli alettoni
Prolungare i cavi dei servi degli alettoni con una prolunga del servo
di 150mm ognuna (# 8 5019). Posare i cavi del servo nelle canaline
per cavi e chiudere quest'ultime con nastro adesivo. Successiva-
mente incollare i tubi in plastica 46 come premilamiera per i cavi
nelle scanalature previste, in modo che i cavi siano postati in modo
piano s otto il tubo, facendo ciò non incollare i cavi. Facendo ciò
osservare la posizione dei cavi, in modo che i cavi siano adatti
alle boccole nella fusoliera senza torsioni.
Figg. 30
3.6 Incollare i terminali della baionetta
Su ambedue i lati della baionetta in vetroresina 12 incollare a raso
uno dei terminali della baionetta 45.
Fig. 31
4. MONTARE LA MOTORIZZAZIONE E LA RICEVENTE
La disposizione di principio dei singoli elementi di radiocomando
e azionamento è descritta e raffigurata nei dettagli sul retro de-
ll'imballaggio.
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