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Idiomas disponibles
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Caixa da bomba
Flange
Flange de corte
Rotor
Lâmina de cortar
Flange auxiliar
Vedações de anel deslizante
Outros vedantes
Alterações técnicas
Nós nos reservamos o direito de fazer alterações técnicas para fins
de desenvolvimento futuro.
3.3 CURVA
3.4 DIMENSÕES
Montagem do poço com tubo condutor
Instalação com anel de suporte de piso
3.5 ÂMBITO DO FORNECIMENTO
Todas as bombas da série Sanipump ZFS 71 são fornecidas com uma
extremidade de cabo livre.
Disponível como opção :
Os aparelhos de comutação para bombas com proteção contra ex-
plosão estão disponíveis em versões padrão ou especiais com vários
controlos de nível.
Está disponível um anel de suporte de chão (de preferência para uso
transportável) ou um dispositivo de acoplamento (uso estacionário)
para configurar a bomba.
3.6 MOTOR
As bombas Sanipump ZFS 71 II 2G EEx d IIB T3 estão equipados com
um motor assíncrono de corrente alternada ou trifásico. Dois senso-
res de temperatura (bimetálicos) estão integrados em cada um dos
GG 20
GG 20
1.4112
GG 20
1.4112
ST 37-2
SiC (carboneto de silício)
NBR, FPM
57
três enrolamentos do motor, que funcionam como controladores de
temperatura ou limitadores de temperatura (contactos normalmente
fechados). Se o motor ficar demasiado quente por qualquer motivo,
o controlador de temperatura responde primeiro e desliga o motor.
O motor pode então ligar-se novamente automaticamente quando
arrefecer. Se o motor aquecer acima da temperatura de disparo do
controlador de temperatura, o limitador de temperatura responde.
O motor só pode ser colocado novamente em funcionamento de
forma manual. No entanto, isto só pode ser feito depois de ter
sido realizada uma análise de falhas e eliminada a causa da falha.
Os motores são testados pela BVS-Dortmund e possuem os certifi-
cados de conformidade : BVS 05 ATEX E 028 X.
3.7 BOMBA
A caixa da bomba e o rotor são feitos de ferro fundido cinzento,
o dispositivo de corte, que está localizado no lado de sucção em
frente ao rotor, é feito de uma liga especial. Garante que os sólidos
não entram diretamente na bomba e depois a entupem, mas que são
primeiro esmagados.
3.8 APARELHO DE COMUTAÇÃO
As bombas são fornecidas sem aparelho de comutação.
4. INSTALAÇÃO
DESLIGAR A ALIMENTAÇÃO ELÉCTRICA ANTES DE
QUALQUER INTERVENÇÃO !
4.1 LIGAÇÃO ELÉCTRICA
PERIGO
Trabalhos de ligação elétrica realizados por pes-
soal não qualificado.
Perigo de morte por eletrocussão !
A ligação elétrica deve ser realizada por um eletricis-
ta qualificado e autorizado.
A instalação elétrica deve cumprir com as normas
vigentes no país.
PERIGO
As ligações eléctricas não devem ser expostas à
humidade.
AVISO
Superfície quente do motor.
Risco de ferimento!
Nunca tocar na superfície da carcaça do motor sem
equipamento de protecção.
Todos os sistemas elétricos utilizados devem ter terminais de liga-
ção à terra. A rede elétrica à qual o sistema está ligado deve ter
um disjuntor de corrente residual de alta sensibilidade IA <30 mA a
montante do sistema de comando ou, para evitar uma falha do siste-
ma de comando quando o disjuntor de corrente residual responde,
deve ser instalado um disjuntor de corrente residual entre o sistema
de comando e a bomba para cada bomba. Esta ligação deve ser uti-
lizada exclusivamente para fornecer a bomba Sanipump. Se o cabo
deste dispositivo for danificado, deve ser substituído pelo fabricante
ou pelo seu serviço pós-venda para evitar qualquer perigo.
• Ligar o aparelho à rede eléctrica de acordo com as normas do
país.
• Por favor, observe os regulamentos da EN 12056-4.
• Ao instalar em casas de banho e chuveiros, devem ser respeitados
os regulamentos NF C 15-100.
• No caso de uma ligação trifásica de corrente, o fusível externo
deve ser geralmente fornecido com disjuntores tripolares com a ca-
racterística K. Isso garante o isolamento completo da rede elétrica e
evita a operação em 2 fases.
• Todos os dispositivos elétricos, como sistema de comando, dispo-
sitivo de alarme e tomada, devem ser instalados em salas secas para
evitar inundações.
A bomba em modelo de corrente alternada deve ser operada com
um aparelho de comutação auxiliar. Este deve estar equipado com
os seguintes elementos: interruptor principal, fusíveis, contactor de
potência, relé térmico de proteção do motor, condensador operacio-
nal 60 µF, intertravamento de partida para circuito do limitador, lâm-
padas de sinalização "operação" e "falha", relé Ex i - e um flutuador
para proteção contra funcionamento a seco.
PT
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