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Idiomas disponibles
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RAYON
Les rayons pour la réparation des roues doivent avoir les di-
mensions suivantes:
RE.ACT
Roue avant
disc
278 mm 267,5 mm 265,5 mm 278 mm
CHANGEMENT DU RAYON
� Attention
Si vous n'êtes pas sûrs de votre capacité à effectuer ces
opérations, adressez-vous à du personnel qualifié.
Utilisez toujours des lunettes et des gants de protection
quand vous travaillez sur le roues.
Utiliser uniquement des rayons de la même longueur et
présentant les mêmes caractéristiques que les rayons rem-
placés.
Utiliser uniquement et exclusivement les pièces de rechan-
ge de Fac Michelin S.r.l.
MOYEU AVANT
Pour la substitution d'un rayon côté disque, il suffit de le retirer
et de le remplacer par un neuf.
Pour la substitution d'un rayon côté opposé au disque:
• R etirez la butée (A) (Fig. 1)
• Du même côtéoù vous avez extrait la butée, insérez une clé
Allen (M) de 12 mm sur l' a xe du moyeu et, avec une clé de
17 mm (N), dévissez la butée (B) dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre (B) (Fig. 7)
• Dévissez le rayon de l' é crou à l' a ide de la clé prévue à cette
effet.
• Une fois dévissé, retirez le rayon de son emplacement (Fig.
7).
• Insérez le nouveau rayon
• Vissez l' é crou de rayon avec sa rondelle. Pour éviter l' e ffet de
torsion, maintenez le rayon en place.
Pour solidifier l' a ssemblage rayon/écrou, utilisez un frein filet
moyen.
• I nsérez l' a xe (C) et fermez la butée (B) avec la clé (N) de 17
mm, avec un couple de serrage de 15 Nm (Fig. 2)
Si nécessaire un réglage du moyeu en agissant sur la bague
(F) (Fig. 2):
• D évisser la vis pointeau avec une clé 6 pans (L).
• Tourner la bague dans le sens des aiguilles d'une montre
pour diminuer le roulement de l' a xe, et dans le sens contraire
pour en augmenter le roulement.
• R esserrer la vis pointeau (Fig.2).
• Contollez le roulement de la roue.
S'assurer du bon serrage du moyeu car un desserrage peut
être la cause de blessures, lésions graves ou mortelles.
Roue arrière
NO disc disc
NO disc
MOYEU ARRIÈRE
Le remplacement d'un rayon est très facile pour la roue arrière
(Fig. 8).
• Dévisser le rayon de son écrou à l' a ide de la clé appropriée.
• Une fois dévissé, retirer le rayon de son logement.
• E nfiler le nouveau rayon.Visser les nipple avec rondelle.
Avant de remplacer le rayon, tremper le filet du rayon que vous
allez utiliser pour effectuer le remplacement dans de l' a dhésif
frein-filet pour améliorer l' é tanchéité.
Pour une bonne tension des rayons suivez ce qui suit:
• T ension correcte des rayons de la roue avant (côté disque)
1200N
• Tension correcte des rayons de la roue arrière, côté roue li-
bre 1400N
Pour évaluer la bonne tension de la roue, utilisez un ten-
siomètre: ne vous fiez pas à la tension prise manuellement. La
bonne tensione la roue est la clé pour avoir une roue rigide et
durable; dans l' é ventualité ou si vous ne possédez pas de ten-
siomètre, faites contrôler la roue par un mécanicien qualifié
ou une personne spécialisée.
Une tension anormale ou excessive peut entrainer la ruptu-
re de la jante et être la cause de blessures, lésions graves
ou mortelles.
Pour solidifier l' a ccouplement entre le rayon et l' é crou, utilisez
du frein filet intermédiaire.
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ROUES COMPLÈTES
Les roues RE.ACT sont prévues pour monter des pneumati-
ques. L'utilisation des roues est strictement destinée à une
utilisation sur route lisse ou sur piste. Faites très attention
à éviter des situations dans lesquelles vous pourriez subir
des chocs directs et violent par des trous ou des déconne-
xions du revêtement routier car cela pourrait provoquer la
rupture de la jante et par conséquent la perte de la garantie.
En cas de chocs anormaux dus à un déconnexion du revête-
ment routier ou au transport des roues, nous conseillons de les
faire contrôler immédiatement par un mécanicien spécialisé
ou par une personne qualifiée.
Si votre série de roues est déjà préparée pour le montage
du pneu Tubeless Ready, les parties I, II, III et IV contien-
nent des indications utiles si vos roues sont conçues pour le
montage de pneus Tubeless Ready.
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