Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
MTB / CROSS
• REGULACJA PRZERZUTKI
Aby usunąć luz na lince, trzeba odkręcić śrubę mocującą na przerzutce i naciągnąć linkę. Dokręcić
mocno śrubę mocującą Sprawdzić prawidłowość działania przerzutki.
PRZERZUTKA PRZEDNIA
śruby regulacyjne
śruba mocująca linkę
prowadnik przerzutki
ŁAŃCUCH
Łańcuch przenosi siłę napędową na tylne koło. Jest jednym z najintensywniej eksploatowanych
elementów roweru, dlatego utrzymaniu łańcucha w należytym stanie należy poświęcić dużo
uwagi. Właściwe naciągnięcie łańcucha zabezpiecza tylną przerzutkę. Regularnie należy go czyścić
z zabrudzeń (piasek, błoto, itp.) - dzięki temu przedłużycie żywotność łańcucha. Do smarowania
łańcucha zalecamy używać olej teflonowy - właściwy środek do smarowania poleci Wam sprzedawca.
W czasie użytkowania roweru następuje stopniowe trwałe rozciągnięcie ogniw łańcucha. Zużyty lub
uszkodzony łańcuch często jest przyczyną zniszczenia wolnobiegu i zębatek korby. Jeśli rower jest
regularnie używany w terenie błotnistym i wilgotnym, po przejechaniu ok. 1000 km, łańcuch należy
wymienić na nowy. Inaczej ryzykujecie uszkodzenie i konieczność wymiany wolnobiegu, a nawet korb.
Przy intensywnym użytkowaniu łańcucha w trudnych warunkach (wilgoć, błoto, piasek itp.), łańcuch
należy zmienić częściej niż co 1000 km.
UWAGA
Korzystanie z trybów, które zakładają bardzo skośny przebieg łańcucha, zmniejsza efektywność i znacząco
przyspiesza zużycie układu napędowego. Niekorzystny przebieg łańcucha ma miejsce wówczas, kiedy
najmniejsza zębatka przednia jest wykorzystywana z jedną z dwóch lub trzech najbardziej skrajnych
zewnętrznych (najmniejszych) zębatek tylnych lub, kiedy największa zębatka przednia jest wykorzystywana
z jedną najbardziej skrajnych wewnętrznych (największych) zębatek tylnych.
UKŁAD HAMULCOWY
Układ hamulcowy składający się z dźwigni hamulców, linek i pancerzy, przedniego i tylnego hamulca,
klocków hamulcowych, jest jednym z najważniejszych układów Waszego roweru. Prawa dźwignia
kieruje pracą tylnego hamulca, lewa dźwignia kieruje pracą przedniego hamulca. Rower wyposażony w
torpedo zatrzymuje się naciskając pedał nogą w strone przeciwną do kierunku jazdy (do tyłu). Hamulce
są ustawione przez producenta, dlatego jeśli nie ma takiej konieczności, ze względu na Wasze
bezpieczeństwo, nie ingerujcie w układ hamulcowy! Regularnie kontrolujcie stan powierzchni trących;
klocki hamulcowe i obręcze utrzymujcie w czystości. Po rozregulowaniu układu hamulcowego
hamulce trzeba ponownie nastawić, ewentualnie zwrócić się do wyspecjalizowanego serwisu.
Powierzchnie zatłuszczone należy odtłuścić.
HAMULEC
pancerz linki
ramię hamulca
klocki hamulca
1 mm 1 mm
instrukcjaobsługi
śruba mocująca
zakończenie linki
linka hamulca
obręncz
PL
43
Publicidad
