Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
MTB / CROSS
RAMA I WIDELEC
Regularnie kontrolujcie, czy rama i widelec Waszego roweru nie są uszkodzone. Do uszkodzenia
ramy albo widelca (wgięcie lub pęknięcie rur bądź spawów) dochodzi najczęściej przy upadkach. Tak
uszkodzonej ramy lub widelca nie można dalej używać, ryzykujecie groźnym wypadkiem!
WIDELEC AMORTYZOWANY
Jeśli posiadacie Państwo rower z widelcem amortyzowanym, prosimy postępować następująco:
NASTAWIENIE TWARDOŚCI TŁUMIENIA
Regulacja ustawienia twardości amortyzatora sprężynowego znajduje się w górnej części prawej goleni
widelca. Stopniowe obracanie pokrętła regulacji zgodnie z ruchem wskazówek zegara powoduje
zwiększenie twardości widelca, obracanie w drugą stronę - zmniejszenie twardości.
KONSERWACJA WIDELCA
CZYSZCZENIE / SMAROWANIE - aby widelec działał sprawnie niezbędna jest jego właściwa konserwacja,
szczególnie w miejscach pracy (kontaktu) goleni górnej i dolnej widelca. Uszczelki zabezpieczające
przed dostępem zanieczyszczeń do płaszczyzny roboczej nie mogą być uszkodzone i muszą chronić
ją na całym obwodzie. Powierzchnie przesuwne goleni górnej należy utrzymywać w czystości, po
każdej jeździe kurz i wilgoć należy delikatnie oczyścić miękką ściereczką i przesmarować. Powierzchnie
zewnętrzne goleni dolnej należy wyczyścić detergentem przy użyciu miękkiej szczotki. Trzeba zadbać
o to, aby przy czyszczeniu woda nie przedostała się w przestrzeń pomiędzy golenią górną a dolną.
Do czyszczenia NIGDY nie należy używać myjek wysokociśnieniowych. Wilgoć i zabrudzenia wewnątrz
widelca mają niekorzystny wpływ na jego działanie, zabrudzenia powodują większe tarcie pomiędzy
goleniami widelca, skracając żywotność poszczególnych jego części.
Aby widelec funkcjonował prawidłowo należy przestrzegać następujących wskazówek:
• Po każdej jeździe należy oczyścić górną goleń widelca, uszczelki z zabrudzeń takich jak: kurz, wilgoć
lub błoto
• Co 25 godzin pracy (lub po jeździe w ekstremalnych warunkach, w środowisku wilgotnym, takim jak
błoto czy wilgotny piasek):
1. Uszczelnienie i płaszczyznę roboczą przesmarować olejem teflonowym.
2. Sprawdzić czy wszystkie śrubki widelca są odpowiednio dokręcone.
3. Sprawdzić ogólny stan widelca. Jeśli okaże się, że jakieś części są uszkodzone lub zużyte, należy jak
najszybciej udać się do profesjonalnego serwisu i wymienić je na nowe, oryginalne. Nigdy nie wolno
jeździć na uszkodzonym widelcu.
• Co 50 godzin pracy - zalecamy przeserwisować widelec w profesjonalnym serwisie (SERWIS 1)
• Co 100 godzin pracy - zalecamy przeserwisować widelec w profesjonalnym serwisie (SERWIS 2)
SERWIS 1 - zalecane czynności serwisowe: kontrola funkcjonowania widelca, czyszczenie i smarowanie
puzdier, przesmarowanie linek systemu blokady amortyzacji widelca (jeśli widelec jest w nie
wyposażony), kontrola połączeń śrubowych, kontrola ciśnienia powietrza w widelcu, kontrola stanu
ogólnego widelca - określenie stopnia zużycia lub uszkodzenia poszczególnych części widelca.
SERWIS 2 - zalecane czynności serwisowe: SERWIS 1 + rozłożenie widelca, wyczyszczenie wszystkich
części widelca, przesmarowanie powierzchni roboczej i pierścieni uszczelniających, przesmarowanie
linek systemu blokady amortyzacji widelca (jeśli widelec jest w nie wyposażony), kontrola szczelności
wentyla i ciśnienia powietrza w widelcu, kontrola połączeń śrubowych.
UWAGA
Do smarowania widelca należy używać oleju teflonowego i smaru zawierającego teflon. Nie wolno
używać smarów zawierających lit, gdyż mogą one uszkodzić wewnętrzne części widelca. W przypadku
wykonywania czynności serwisowych wymagających specjalnych narzędzi, jak np. demontaż widelca
wymiana goleni dolnej, itp. zalecamy zgłosić się do profesjonalnego serwisu.
UWAGA
Jeśli rower będzie użytkowany w ruchu ulicznym na drogach publicznych przy zmniejszonej widoczności,
trzeba go wyposażyć w oświetlenie i odblaski zgodnie z wymogami przepisów obowiązujących w kraju, w
którym jest użytkowany.
Podczas jazdy na rowerze zawsze używajcie kasku rowerowego! Większość wypadków na rowerze
powoduje urazy głowy. Kupując kask należy dobrać właściwy rozmiar, tak, aby wygodnie leżał na
głowie i nie przesuwał się na niej. Kask nie może uwierać. Zalecamy wybrać model z systemem regulacji
dopasowania i bezpiecznym zapięciem.
Maksymalna dopuszczalna waga rowerzysty z bagażem oraz rowerem nie może przekraczać 110 kg. Nie
przeciążajcie roweru!
PL
instrukcjaobsługi
45
Publicidad
