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PROCÉDURE D'ATTELAGE
Remarquer :
N'essayez jamais d'installer le pivot d'attelage King dans l'attelage de la 5ème roue en
ajustant les crics de remorque et / ou le train d'atterrissage. Cela pourrait faire en sorte
que le pivot principal repose sur le dessus de la plaque de protection plutôt que dans
l'ouverture de la tête où se trouve la mâchoire. Le pivot d'attelage pourrait glisser de
l'attelage et la remorque pourrait tomber, entraînant des blessures graves ou des
dommages au véhicule.
19. Avec la poignée en position ouverte, remonter lentement le camion jusqu'à la
remorque. Lorsque la goupille du roi entre complètement dans l'ensemble de la
tête, la mâchoire se referme autour de la goupille du roi-la poignée et le drapeau
reviendra à la position fermée.
• Si la poignée ne revient pas automatiquement en position fermée, tirez le chariot
vers l'avant et répétez cette étape, selon les besoins.
Une fois le camion et la remorque connectés, mesurez la hauteur du pare-chocs arrière ou
du hayon et enregistrez pour une utilisation lors du réglage des vérins de remorque ou du
train d'atterrissage à l'étape 3 de la procédure de débrayage.
50/90
SKLC3J-5B110-BD
2019
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