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F - CADA 2000 HORAS DE MARCHA
F1 - LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN
La presente serie de operaciones debe ejecutarse en caso de necesidad o una vez cada
dos años antes del invierno. Colocar la carretilla elevadora en un suelo horizontal con el
motor térmico parado y frío.
VACIADO DEL LÍQUIDO
- Abrir el capó del motor.
- Desmontar la chapa de cierre 1 (fig. F1/1).
- Colocar una cuba debajo del durita 2 (fig. F1/2) del radiador el tapón de vaciado 3 (fig.
F1/3) del bloque motor y aflojarlos.
- Remover el tapón de llenado 4 (fig. F1/4) del radiador.
- Dejar vaciarse del todo el circuito de refrigeración y controlar que los orificios no se
atasquen.
- Comprobar el estado de las duritas así como el de las fijaciones y recambiar las duritas
si es preciso.
- Aclarar el circuito con agua limpia y utilizar un producto de limpieza si es preciso.
LLENADO DEL LÍQUIDO
- Volver a colocar y apretar la durita 2 (fig. F1/2) y el tapón de vaciado 3 (fig. F1/3) (par
de apriete 40 N.m).
- Llenar lentamente el circuito con líquido de refrigeración (véase: 3 - MANTENIMIENTO:
LUBRICANTES Y CARBURANTE) hasta 12 mm debajo del orificio de llenado 5 (fig. F1/4).
- Volver a colocar el tapón de llenado 4 (fig. F1/4).
- Dejar funcionar el motor unos minutos al ralentí.
- Comprobar las posibles fugas.
- Volver a montar la chapa de cierre 1 (fig. F1/1).
- Comprobar el nivel y completar en su caso.
El motor térmico no contiene elemento anticorrosión y debe quedar lleno todo el año con una
mezcla conteniendo un 25 % de anticongelante a base de etileno-glicol.
Realizar las operaciones que se han detallado anteriormente así como las que se detallan a continuación.
VACIAR
3 - 52
F1/1
1
F1/2
2
F1/3
3
F1/4
4
5
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