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Conducción
Sistema de control de crucero del radar de Mazda (MRCC)
Cambio de la velocidad de vehículo ajustada
NOTA
(Modelos europeos)
El sistema proporciona más aceleración de forma automática al accionar el
intermitente para pasar al carril de adelantamiento. Conduzca con precaución, ya
que su vehículo puede estar demasiado cerca del vehículo precedente.
Cambio de la velocidad de vehículo ajustada usando el interruptor RES
Pulse el interruptor RES hacia arriba (SET+) o hacia abajo (SET-) hasta alcanzar la
velocidad deseada.
Pulse y suelte inmediatamente: 1 km/h
Mantenga pulsado: 10 km/h
Cambie la velocidad de vehículo ajustada utilizando el pedal del acelerador
Pise el pedal del acelerador hasta que la velocidad del vehículo alcance la velocidad
deseada; a continuación, presione el interruptor RES hacia arriba (SET+) o hacia
abajo (SET-).
Lectura de la velocidad del vehículo establecida a partir de la señal de límite de
velocidad con el interruptor RES (solo el sistema de asistencia para la limitación de
la velocidad)
Pulse el interruptor RES cuando se encienda la indicación de ajuste de la señal de
límite de velocidad
PRECAUCIÓN
La función que reconoce las señales de límite de velocidad tiene limitaciones.
Compruebe siempre la velocidad del vehículo establecida leída.
Ajuste la unidad de visualización del velocímetro a la misma velocidad que la
señal de límite de velocidad. El uso de unidades diferentes capturará velocidades
no previstas por el conductor.
NOTA
El sistema de asistencia para la limitación de la velocidad solo se acciona cuando
se inserta una tarjeta SD en el sistema de navegación.
El sistema de asistencia para la limitación de la velocidad utiliza el sistema de
reconocimiento de señales de tránsito (TSR).
Consulte la sección Sistema de reconocimiento de señales de tránsito (TSR) en la
página 5-170.
El sistema de asistencia para la limitación de velocidad no puede leer velocidades
de menos de 30 km/h.
La velocidad del vehículo establecida leída de una señal de límite de velocidad se
puede ajustar.
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