Primer Llenado Tuberia; Encendido Y Regulacion; Para El Encendido Proceda Del Modo Siguiente - baltur BT 40 DSG Manual De Instrucciones

PRIMER LLENADO TUBERIA

Tras haber controlado que se
hayan extraido los tapones de
protección de plástico colocados
en las conexiones de la bomba,
proceda de la siguiente manera:
1) Ponga el interruptor colocado en
el quemador en la posición «0».
Así evitamos que el quemador se
conecte automáticamente.
2) Si el quemador es trifásico,
asegurése de que el motor gira
en el sentido de las agujas del
reloj, mirando el quemador desde
el lado de la bomba. Para saber
cual es el sentido de rotación,
observe el sentido de rotación del
ventilador a través de la mirilla que
se encuentra en la parte posterior
del cuerpo del quemador.
Para poner el motor en marcha,
cierre el telerruptor manualmente
durante unos segundos (apriete
la parte móvil) y compruebe el
sentido de rotación del ventilador.
Si fuera necesario invertir el
sentido de rotación, cambie de
lugar dos fases en los bornes de
entrada de la línea (L1-L2-L).
NOTA:
Para determinar con seguridad
el sentido de rotación, espere
hasta que el ventilador gire muy
despacio porque es posible
interpretar erróneamente el
sentido de rotación.
) Desenchufe los latiguillos de las
tuberías de aspiración y retorno
(en caso de que ya estuvieran
enchufados)
) Sumerja el extremo del latiguillo
de aspiración en un recipiente
que contenga aceite lubricante
o fuel (no use productos de baja
viscosidad como gasóleo, petróleo,
gasolina, keroseno, etc.)
5) Apriete la parte móvil del
telerruptor del motor para poner
dicho motor en marcha y por
consiguiente, hacer que funcione
la bomba. Espere hasta que
la bomba haya aspirado una
cantidad de lubricante equivalente
a 1 o 2 vasos y después, pare
el motor.Con esta operación
evitamos que la bomba funcione
en seco y aumentamos el poder
de aspiración.
NOTA: Las bombas que trabajan
a 2 8 0 0 v u e l t a s n o d e b e n
trabajar en seco bajo ningún
concepto o, de lo contrario,
se bloquearán en muy poco
tiempo (agarrotamiento).
6) Conecte el latiguillo al tubo
de aspiración y abra todas las
válvulas de compuerta colocadas
en esta tubería así como cualquier
otro elemento de corte del
combustible.
7) Apriete otra vez la parte móvil del
telerruptor del motor para que la
bomba se ponga en funcionamiento
y aspire el combustible del tanque.
Cuando vea que el combustible
sale de la tubería de retorno (aún
sin conectar), pare el motor.
NOTA: Si la tubería es larga,
quizás sea necesario purgar el
aire del tapón correspondiente;
si la bomba no dispone de tapón
de escape, quite el tapón de
la conexión manómetro.
8) Conecte el latiguillo de retorno a
la tubería y abra las válvulas de
compuerta colocadas en esta tubería.
Ahora podemos encender el
quemador.

ENCENDIDO Y REGULACION

(véase BT 8614, BT 8608, BT
8711/1, BT 8653/1)
Antes de proceder al encendido es
necesario comprobar que:
a) Las conexiones a la línea de
alimentación, a los termóstatos
o presóstatos estén realizadas
según el esquema eléctrico de
la instalación.
b) Debe haber combustible en el
tanque y agua en la caldera.
c) Todas las válvulas de compuerta
colocadas en la tubería de
aspiración y retorno del petróleo
pesado deben estar abiertas al
igual que cualquier otro elemento
de corte del combustible.
d) Es preciso que la evacuación de
los productos de combustión se
efectúe sin obstáculos (para ello,
las clapetas de la caldera y de la
chimenea deben estar abiertas).
e) Asegúrese de que la cabeza del
quemador esté acoplada a la
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caldera según las disposiciones
del fabricante de la caldera. Para
poder respetar este punto, el
quemador dispone de una brida
de unión de la caldera que se
desplaza a lo largo de la cabeza
de combustión.
f) Es necesario que las boquillas
que se apliquen al quemador
sean adecuadas a la potencia
de la caldera y en caso de
que sea necesario, conviene
substituirlas por otras. En ningún
caso la cantidad de combustible
suministrado debe ser superior
al valor máximo que requiere
la caldera o al valor máximo
q u e a d m i t e e l q u e m a d o r.
Recuerde que la cabeza de
combustión está pensada para
llevar boquillas con un ángulo
pulverizador de 5°.
NOTA: Para obtener un buen
encendido y una buena combustión
con sólo la primera llama, es
preciso que el suministro de
combustible no sea muy inferior al
caudal mínimo para el quemador
en concreto (véase la placa).
PARA EL ENCENDIDO PROCEDA
DEL MODO SIGUIENTE:
NOTA:
Los quemadores en la versión
D.A.C.A cuentan con un interruptor
que permite pasar manualmente de
la primera a la segunda etapa.
1) Desconecte la conexión del
termóstato (en caso la hubiere)
para impedir que se active la
segunda llama.
2) Abra el regulador del aire un poco
para permitir la entrada del flujo de
aire que se estime necesario para
el funcionamiento del quemador
con la primera llama y bloquéelo en
esta posición; regule el dispositivo
de regulación del aire en la cabeza
de combustión a una posición
intermedia (véase más adelante,
en el capítulo "Regulación del aire
en la cabeza de combustión").
3) Enchufe el interruptor general y
el del quemador
) El programador se activa,
empieza a ejecutar el programa
preestablecido y activa los
dispositivos que componen
el quemador. El aparato se