baltur BT 40 DSG Manual De Instrucciones página 83

REGLAGE DE L'AIR SUR LA
TETE DE COMBUSTION
BT 8608/1)
La tête de combustion est équipée
d'un système de réglage, de façon à
fermer (déplacement vers avant) ou
ouvrir (déplacement vers l'arrière)
le passage de l'air entre le disque
et la tête.
La fermeture du passage permet
d'obtenir une pression élevée en
amont du disque même lorsque
la tête de combustion fonctionne
à faible débit. La vitesse élevée
et la turbulence de l'air favorisent
la pénétration de l'air dans le
combustible, et garantissent par
conséquent un excellent mélange
et une meilleure stabilité de la
flamme. Il est parfois indispensable
d'avoir une pression élevée de l'air
en amont du disque, surtout lorsque
le brûleur fonctionne sur un foyer
pressurisé et / ou à haute charge
thermique; cela permet d'éviter les
sauts de flamme.
Le système de fermeture de l'arrivée
d'air sur la tête de combustion doit
assurer en permanence une valeur
très élevée de la pression d'air
derrière le disque. Une ouverture
suffisante du volet d'air (permettant
la régulation du flux sur l'aspiration
du ventilateur du brûleur), permet
de fermer l'arrivée d'air sur la tête
lorsque le brûleur travaille au débit
maximum désiré. Concrètement,
la régulation doit débuter, système
de fermeture d'arrivée d'air sur
la tête de combustion en position
intermédiaire; la régulation se fera
à l'allumage du brûleur comme
précédemment exposé. Lorsque
l'on atteint le débit maximum désiré,
corriger la position du système
de fermeture d'air sur la tête de
combustion en le déplaçant vers
l'avant ou l'arrière, de façon à
obtenir un flux d'air adapté au débit;
le volet de régulation de l'air aspiré
doit être suffisamment ouvert.
Eviter la fermeture complète du
passage de l'air sur la tête de
combustion lors de sa réduction.
Veiller au centrage parfait du
passage de l'air par rapport au
disque.
Nous tenons à préciser qu'un
c e n t r a g e i n c o r r e c t a p o u r
(voir
c o n s é q u e n c e u n e m a u v a i s e
combustion et un réchauffement
excessif de la tête entraînant une
rapide détérioration.
Observer le témoin lumineux situé
sur la partie postérieure du brûleur,
et serrer à fond les vis de blocage de
la position du système de régulation
de l'air sur la tête de combustion afin
de vérifier le centrage de la tête de
combustion sur le disque.
N.B.: contrôler que l'allumage soit
régulier; une vitesse trop élevée
de l'air sortant, provoquée par le
déplacement du régulateur vers
l'avant, pourrait gêner l'allumage
de la tête de combustion. Il suffirait
alors de déplacer progressivement
le régulateur vers l'arrière jusqu'à
obtenir un allumage régulier.
Programmer définitivement la
position obtenue.
SCHEMA DE PRINCIPE REGLAGE AIR
REGLAGE CORRECT
Accés air de combustion
clapét trés fermé
REGLAGE PAS CORRECT
Accés air de combustion clapét
sensiblement ouverte
8 / 98
00060807_200709
Il faut toujours se rapeller que
pour la 1 flamme est mieux
ere
limiter la quantité d'air au minimum
indispensable pour avoir un allumage
certain aussi dans les cas plus
difficiles.
REGLAGE DE LA DISTANCE
ENTRE LE DISQUE ET LE
GICLEUR
Nos brûleurs sont équipés d'un
système permettant de modifier
la distance entre le disque et le
gicleur.
Cette distance, déterminée par nos
soins, ne doit être réduite que si
le cône de combustible pulvérisé
sortant du gicleur touche et souille
le disque.
REV. 05/07/8
Tête de combustion
Grande
ouverture
passage air
Pommeaux de commande et
fixage tête de combustion
Tête de combustion
Passage air rela-
tivement fermé.
Attention: Éviter
la fermeture
complette
Pommeaux de commande et
fixage tête de combustion
N° 8608-1