baltur BT 40 DSG Manual De Instrucciones página 78

la seule première flamme insérée,
la pression ou la température de
la chaudière atteint la valeur d'in-
tervention du système d'exercice
(pressostat ou thermostat).
L'appareil se rallume automatique-
ment lorsque la pression ou la tem-
pérature à l'intérieur de la chaudière
diminue en dessous de la valeur de
la valeur de réglage du pressostat
ou du thermostat.
N.B.:
Il est déconseillé de surdimen-
sionner le brûleur par rapport à la
chaudière pour le chauffage et la
production d'eau chaude sanitaire
dans la mesure où le brûleur risque
de fonctionner pendant de longues
périodes avec une seule flamme en
faisant fonctionner la chaudière à
une puissance inférieure à la puis-
sance requise ; par conséquent, les
produits de combustion (fumées)
sortent à une température exces-
sivement faible (environ 180° C pour
le fioul lourd et 130° C pour le fioul),
ce qui provoque la présence de suie
à l'embouchure de la cheminée.
De plus, lorsque la chaudière fonc-
tionne à des puissances inférieures à
celles indiquées dans les caractéris-
tiques techniques, il existe un risque
de formation de condensation acide
et de suie dans la chaudière, avec
pour conséquence une obstruction
rapide et la corrosion de celle-ci.
Lorsque le brûleur à deux flammes
est installé sur une chaudière des-
tinée à la production d'eau chaude à
usage de chauffage, il doit être rac-
cordé de façon à travailler avec les
deux flammes à un régime normal,
s'arrêtant complètement, sans pas-
sage en première flamme, lorsque la
température préétablie est atteinte.
Pour obtenir ce fonctionnement
particulier, l'installation du thermo-
stat de seconde flamme n'a pas
lieu et on réalise un raccord direct
(pont) entre les bornes respectives
de l'appareil.
On utilise de cette façon uniquement
la capacité du brûleur de s'allumer
à un débit réduit pour réaliser un al-
lumage doux, condition indispensa-
ble pour les chaudières à chambre
de combustion en pression (pres-
surisée), mais très utile même sur
les chaudières normales (chambre
de combustion en dépression).
La commande (insertion ou arrêt) du
brûleur est subordonnée aux ther-
mostats d'exercice ou de sécurité
habituels.
La fermeture de l'interrupteur ou
disjoncteur, lorsque les thermostats
(de régulation et de sécurité) le
permettent, favorise l'alimentation
é l e c t r i q u e a u x o r g a n e s d e
c o m m a n d e , r e s p o n s a b l e d e
l'enclenchement du moteur et du
transformateur d'allumage.
Le ventilateur du moteur est alors
activé; la phase de pré-ventilation
de l'air de la chambre de combustion
débute, tandis que le FUEL circulant
dans les tuyauteries sous l'action de
la pompe, expulse les éventuelles
bulles d'air sur le retour. Cette phase
de " pré-balayage " s'achève lors de
la fermeture de l'électrovanne " 1 "
(de sécurité et de 2
ème
permettant au combustible à une
pression de 12 bars, de gagner
l'injecteur (injecteur de &ère flamme)
et par là-même, de déboucher dans
la chambre de combustion finement
pulvérisé. Le combustible pulvérisé
sort du gicleur avant d'être allumé
par l'arc des électrodes déjà actives
depuis le démarrage du moteur.
Durant l'allumage de la première
flamme, le clapet d'air est maintenu
dans la position programmée par la
vis prévue à cet effet et à laquelle il
est possible d'accéder en desserrant
l'obturateur situé sur la partie
supérieure du piston hydraulique
de commande (voir BT 861 ou
bien, si l'on utilise un servomoteur
de régulation d'air, consulter les
livrets des modèles BT 8711/1 ou
BT 865/1). Dès que la flamme
apparaît de façon régulière, après le
délai de sécurité de rigueur pour cet
appareil électrique, l'électrovanne
de seconde flamme sera insérée
(arrêtée au repos), (voir BT 8711/1
ou BT 865/1 en cas d'utilisation
du servomoteur de régulation
d'air). L'ouverture de la vanne de
2 flamme permet au fuel à une
ème
pression de 12 bars, d'atteindre le
second injecteur tandis que le piston
de commande du régulateur d'air de
combustion se déplace vers le bas
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ouvrant davantage le régulateur. La
vitesse du piston est enregistrable
grâce à la vis équipée d'un écrou de
blocage prévue à cet effet. Le brûleur
fonctionne ainsi à plein régime. Dès
l'apparition de la flamme en chambre
de combustion, le brûleur sera
contrôlé et commandé par la photo-
résistance et les thermostats.
L'appareil de commande poursuit
son programme et détache le
transformateur d'allumage. Lorsque
la température ou la pression de la
chaudière atteint la valeur de réglage
du thermostat ou du pressostat, ce
dernier intervient en provoquant
l'arrêt du brûleur. Par la suite, il sera
possible de réduire la température
ou la pression en dessous des
valeurs de fermeture du thermostat
ou du pressostat grâce au rallumage
du brûleur.
Si pour une raison quelconque,
la flamme devait être interrompue
flamme)
en cours du fonctionnement, la
photo-résistance interviendrait
i m m é d i a t e m e n t ( d é l a i d ' u n e
s e c o n d e ) ,
l'alimentation du relais homonyme
et provoquant ainsi la désinsertion
des électrovannes interceptant
le flux des injecteurs. On réitère
ainsi la phase d'allumage et, en
présence d'un rallumage normal de
la flamme, le brûleur reprendra son
rythme de fonctionnement ; dans
le cas contraire (flamme irrégulière
ou totalement absente), l'appareil
entrera automatiquement en position
de blocage. En cas d'interruption du
programme (absence de tension,
intervention manuelle, intervention
du thermostat, etc.) durant la phase
prélavage, le programmateur
reprendrait sa position initiale et
répéterait automatiquement toute la
phase d'allumage du brûleur.
Note:
on soulignera l'importance du choix
des gicleurs dont le type variera
selon le débit total désiré (deux
gicleurs actifs). Ce choix doit tenir
compte du débit à une pression de
travail de 12 bars de fuel.
Il reste entendu qu'il suffit de
changer le type de gicleur pour
varier de beaucoup le rapport entre
la première et la deuxième allure.
i n t e r r o m p a n t