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CÁRTER DE ACEITE/CIGÜEÑAL/BLOQUE DE CILINDROS/PISTÓN/VÁLVULAS
INSPECCIÓN DEL CILINDRO/PISTÓN/BIELA/
CIGÜEÑAL
D.I. DEL CILINDRO
Compruebe si el diámetro del cilindro del bloque de cilindros
presenta daños o desgaste.
Mida y anote el D.I. del cilindro en tres niveles del eje "X"
(perpendicular al cigüeñal) y del eje "Y" (paralelo al cigüeñal). Tome
la lectura máxima para establecer el D.I. del cilindro.
ESTÁNDAR: 45,000 – 45,015 mm
LÍMITE DE SERVICIO: 45,100 mm
Si la medida es mayor que el límite de servicio, sustituya el bloque
de cilindros.
D.E. DEL PISTÓN
Compruebe la superficie exterior del pistón para ver si está dañada
o desgastada.
Compruebe la ranura del segmento del pistón para ver si está
dañada o desgastada.
Mida y registre el D.E. del pistón en un punto a 13 mm de la parte
inferior de la camisa y a 90° del orificio del bulón del pistón.
ESTÁNDAR: 44,970 – 44,990 mm
LÍMITE DE SERVICIO: 44,900 mm
Si la medida es inferior al límite de servicio, cambie el pistón.
HOLGURA ENTRE EL PISTÓN Y EL CILINDRO
Reste el D.E. del pistón del D.I. del cilindro para obtener la holgura
entre el pistón y el cilindro.
ESTÁNDAR: 0,010 – 0,045 mm
LÍMITE DE SERVICIO: 0,120 mm
Si la holgura calculada es superior al límite de servicio, sustituya el
pistón y vuelva a comprobar la holgura.
Si la holgura sigue siendo mayor que el límite de servicio con un
nuevo pistón, sustituya el bloque de cilindros.
HOLGURA LATERAL DEL SEGMENTO DEL
PISTÓN
Mida la holgura entre cada uno de los segmentos del pistón y la
ranura del segmento del pistón con una galga de espesores.
ESTÁNDAR:
Superior/segundo: 0,015 – 0,056 mm
LÍMITE DE SERVICIO:
Superior/segundo: 0,120 mm
Si una de las medidas fuese mayor que el límite de servicio,
sustituya el juego de segmentos del pistón (superior, segundo, de
lubricación) y vuelva a comprobar la holgura.
Si cualquiera de las medidas siguiese siendo mayor que el límite de
servicio con los nuevos segmentos del pistón, sustituya el pistón.
12-8
Y
Superior
X
Media
Inferior
90°
13 mm
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