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Puesta en marcha
Ajuste del aire
Ajuste de la presión del gasóleo
Ajuste del aire
El ajuste del aire de combustión se
realiza en dos puntos:
• lado de descarga, por la ranura de
abertura entre el deflector y el tubo del
quemador.
• lado de aspiración mediante la
válvula de aire accionada por el
servomotor Y10.
Ajuste del aire mediante una válvula
de aire
El ajuste del aire del lado de aspiración
se realiza mediante una válvula de aire.
Éste es accionado por el
servomotor Y10.
1
Racor de aspiración
2
Racor de descarga
3
Salida del pulverizador M14x1,5
4
Toma para el manómetro
5,5.1 Toma para el vacuómetro
6
Ajuste de la presión
05/2015 - Art. Nr. 4200 1039 6201A
El ajuste del aire en el cabezal de
combustión además del caudal de aire,
influye también en la zona de mezcla y
la presión de aire en el tubo del
quemador.
El ajuste se realiza durante el
funcionamiento o la parada del modo
siguiente:
• Afloje los dos tornillos 4 (plano).
• Desplace la unidad en la dirección
deseada.
• Apriete los dos tornillos 4.
• Ajuste el valor Y de acuerdo con el
cuadro de ajuste.
A
La escala graduada (0° a 90°) da
la posición del servomotor
Índice de posición de la válvula
C
de aire
Control del ajuste del aire
comburente
La posición de la válvula de aire se
puede leer en la escala graduada A.
M16x1,5
Ajuste de la presión del gasóleo
La presión de gasóleo se ajusta por
M16x1,5
medio del regulador de la presión de
gasóleo 6. Para llevar a cabo las com-
G1/8
probaciones, conecte un manómetro
G1/8
R1/8" a la toma 4.
Rotación hacia:
- derecha: aumento de la presión
- izquierda: disminución de la presión
Comprobación de la depresión
El vacuómetro para la comprobación de
la depresión debe estar conectado en la
toma 5, R1/8". Depresión máxima
autorizada: 0,4 bar. Una depresión más
elevada lleva aparejada la gasificación
del gasóleo y la aparición de crujidos en
la bomba, con el riesgo que esto supone
para la misma.
es
15
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