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Primer montaje
4.4
Salida de fuerza
4.4.1 Versión con salida de fuerza por
correa
Se centra la polea sobre el diámetro exterior de la
brida de salida (clase de tolerancia K6), se fija y
asegura mediante tornillos con unión por fricción,
debiéndose tener en cuenta al hacerlo los pares
de apriete admisibles.
Para obtener una marcha sin vibraciones la polea
debe equilibrarse a la calidad 6,3 según la norma
VDI 2060.
Se pueden producir daños por sobrecarga de
los cojinetes.
Observar la máxima fuerza de aplicación
predeterminada al tensar las correas.
Para evitar sobrecargas del cojinete al tensar la
correa debe tenerse en cuenta la fuerza de tensión
máxima especificada.
La fuerza de correa intermedia debe estar entre
los cojinetes. Durante el montaje debe poderse
deslizar fácilmente la polea sobre la brida de
salida. Caliente la polea si fuera necesario.
4.4.2 Versión con salida de fuerza coaxial
Para la versión con salida de fuerza coaxial
(muñón del árbol) debe tenerse en cuenta también
el tipo de equilibrado para la salida de fuerza
(véase el cap. 4.2). La caja se suministra con el
tipo de equilibrado de chaveta entera.
El dimensionado de la chaveta de ajuste debe
consultarse en el plano de montaje. La chaveta de
ajuste debe fijarse siempre mediante un tornillo
prisionero.
4.4.3 Versión con TSC
La versión con TSC (Through Spindle Coolant)
sirve para distribuir el lubricante refrigerador,
los aceites hidráulicos o mezclas de aire-aceite
a través de la caja de cambios hacia el husillo.
Para garantizar una entrega de líquido en relación
inferior a la velocidad diferencial se necesita un
paso de giro, que según solicitación y estado del
medio está sujeto a un desgaste. A causa del
sistema es posible que se formen gotas como fuga
al conectar y desconectar, lo que se debe a las
24
medidas constructivas respectivas en el circuito
de líquido refrigerante. Una realimentación
transparente del líquido refrigerante permite
evaluar el estado del elemento de paso giratorio.
La garantía para el paso de giro está limitada
a 12 meses.
Encontrará indicaciones sobre el producto, la
función, el servicio y el montaje del paso de giro
en las instrucciones de servicio
4161.758.030 (alemán)
4161.758.130 (inglés)
1)
No se admiten aditivos abrasivos ni disolventes
para los líquidos.
4.5
Conexión eléctrica cambio de
velocidad
La caja de cambios se conecta eléctricamente
con el conector Harting de 8 pines (HAN 8 U)
suministrado. La conexión de enchufe se
encuentra en la unidad de cambio.
4.5.1 Unidad de cambio
Datos técnicos:
Potencia absorbida
Tensión de conexión
Corriente de arranque máx.
Corriente nominal
Clase de protección
La sección del cable de alimentación debe ser de
1,5 mm².
Debe asegurarse la tensión de conexión de
24 V CC y el consumo de corriente de 5 A en el
enchufe de la unidad de cambio.
Hay que tener en cuenta las pérdidas debido a la
longitud del cable y a las resistencias de paso.
Volumen de suministro:
1)
Caja de ojales, atornilladura, cartucho enchufable
y 8 contactos hembra, tipo Harting AWG16. La
unidad de cambio solo está disponible como
elemento completo.
84 W
24 V CC ± 10 %
5 A
3,5 A
IP64
ES 4161.758.301l – 2017-12
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