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la chaveta del eje (8) dentro del chavetatero en el eje de la
bomba (Figura 15).
p) Deslice el impulsor (nº22) sobre el eje (nº7) de la bomba. La
ranura en el cubo del impulsor se deslizará sobre la chaveta
del eje (nº8).
q) Lubrique el nuevo empaque de la tuerca con un lubricante
apta para contacto con alimentos (si no es EPDM) y colóque-
lo en la tuerca del impulsor (23).
r) Enrosque la tuerca del impulsor con el empaque de dicha en
el eje de la bomba (7). Coloque la varilla de 5/16 de pulgada
en el agujero del eje permita que la varilla se apoye sobre la
brida de la bomba (2) para evitar que el eje gire al apretar la
tuerca del impulsor (23) con la llave de tubo de 15/16 de pul-
gada (Figura 16). Apriete al torque adecuado (ver la página
5).
s) Ahora instale el nuevo empaque de la cubierta (25) sobre
la tapa de la bomba (24). Cuando se esté colocando
el empaque de la cubierta, estire el empaque de una
forma suave hasta ponerlo en posición. No roda el
empaque a su posición. Con el empaque de la cubierta
en posición correcta , coloque la cubierta de la bomba
en la frente de la bomba (Nota: el número de serie
de la bomba se encontrará en la parte superior de la
cubierta de la bomba)
t) Enrosque las tuercas de la cubierta (nº 26) dentro de
los prisioneros de la carcasa (nº38). Asegúrese de que
el anillo de junta de la cubierta esté apoyado cor-
rectamente en la cubierta para asegurar que no quede
pellizcado en el momento en que se aprieten las tuer-
cas de la cubierta. Apriete las tuercas de la cubierta
golpeándolas con un martillo de cabeza blanda.
u) Ahora gire el eje de la bomba (nº7) para asegurarse
de que el impulsor (nº22) se mueve libremente. Si no se mueve libremente comprueba de que los
empaques no están pellizcados y de que todo este
puesto apropiadamente en su lugar. Escuche la
bomba cuando gire el eje. Un cierto ruido en los
sellos es normal. Un ruido detectable implica que hay
un contacto de metal contra metal y el espaciamiento
del impulsor tendrá que ser verificado. Vuelva a fijar
el espaciamiento del impulsor si es necesario. Con-
sulte las páginas 18 - 19 para leer las instrucciones.
Reemplace el protector del eje (nº4) y asegúrelo con
los tornillos del protector (nº3).
Reconecte la tubería de succión y descarga.
PRECAUCION: Los sellos mecánicos nunca deben fun-
cionar en seco, ni siquiera momentáneamente. Se puede
producir daño en el sello.
Las Bombas Fristam FP y FPX (Brida Doble)
Figura 15
Figura 16
Figura 17
15
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10/20/03
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