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Tanaka TBC-4000 Manual Del Propietário página 20

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(§) Cover throttle cable and stop cords together
with protective tube provided up to aircleaner
cover. (Fig. 1-7)
NOTE!
Keep the throttle cable in natural tension.
Installation of safety cover (Fig.1-8)
Install the safety cover on drive shaft tube.
Tighten the cover bracket firmly so that safety
cover does not swing or move down during
operation.
NOTCI
The safety cover must be installed against the
top of the gear case. (Fig.1 -9)
@ Couvrir ensemble le cAble de commando des
gaz et les cordons d'arrfit avec le tube de
protection fourni jusqu'd la hauteur du couv-
ercle du filtre & air. (Fig. 1 -7)
REMARQUEI
Maintenir le fil de I'acc^l^rateur k une tension
norm ale.
Installation du couvercle de sicuriti (Fig.
1-8)
Installer le couvercle de s8curlt6 sur le tuyau
de I'arbre d'entratnement.
Serrer fermement la console de couvercle
pour que le couvercle de s4curit6 ne puisse
pas osciller ou se d^placer vers le bas pendant
le fonctionnement.
REMARQUE!
II faut installer le couvercle de s6curit6 centre
le dessus du carter des engrenages. (Fig.1 -9)
Fig. 1-7
(^Coprite 11 cavo dell'acceleratore e formate i
cavi insieme con il tubo di protezione in
dotazione fino al coperchio del flltro deH'aria.
(Fig. 1-7)
NOTA!
Non tenders troppo il cavetto dell'acceleratore.
Montaggio del coprilama (Fig. 1-8)
Monntare il paragambe sul tubo dell'albero
motore.
Serrate bene il morsetto, In modo che il
coprilama non oscilli o si muova durante il
lavoro.
NOTAI
II paragambe deve essere posizionato a
oontatto dell'eslremit^ superiore della scatola
ingranaggi. (Fig. 1-9)
@ Den mitgelieferten Schutzschlauch
uber
Drosselklappenzug und Stopp-Leitungen bis
zum Liftfilterdeckel ziehen. (Fig. 1 -7)
HINWEIS!
Der Gaszug sollte stets leicht gespannt sein.
Montage des Spritzscutzes (Fig.1-8)
Die
Slcherheitsabdeckung
am
Antrieb-
swellentohr befestigen.
Die Halterung fest anziehen, so daB sich der
Schutz w&hrend des Betriebs nicht bewegen
Oder herunterrutschen kann.
ANMERKUNGI
Die Slcherheitsabdeckung muB
bei ihrem
Einbau
gegen
die
Oberseite
des
Getriebegehduses stoBen. (Fig. 1 -9)
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