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ESP (Programa de Estabilidad Electrónica)
VALVULA DE CONTROL DE TRACCION (VALVULA TC )
En condición normal, esta válvula permanece abierta y la presión de frenos desde el M/C puede ser
aplicada a las ruedas delanteras a través de la válvula TC. Mientras el TCS o ESP están en operación,
la válvula TC se cierra y la presión generada por el motor es proporcionada a los cilindros de rueda sin
regresar al cilindro maestro. La válvula TC incorpora una válvula de alivio y una válvula unidireccional.
Cuando la presión suministrada desde el motor es excesiva, la válvula de alivio se abre y la presión es
liberada.
DIFERENCIAS EN EL CIRCUITO HIDRAULICO ENTRE ESP Y TCS
El sistema ESP controla la presión de frenado en las 4 ruedas independientemente, mientras que el TCS
controla la presión de frenos de las 2 ruedas motrices.
VALVULA DE CARRETE HIDRAULICA Y VALVULA DE CARRETE ELECTRICA (VALV. SOLENOIDE)
a. Diferencias entre la válvula de carrete hidráulica utilizada por ABS/TCS y la válvula reguladora
eléctrica utilizada por ESP:
• Al igual que la válvula de carrete hidráulica en el sistema MGH-10/20 TCS, la válvula de carrete
eléctrica está localizada entre el lado de succión entre de la bomba y el cilindro maestro.
• Con el sistema de freno despresurizado, la válvula de carrete hidráulica se abre y se cierra tan
pronto como la presión alcance entre 1.5 y 2.5 bar. La válvula de carrete hidráulica se abre
automáticamente cuando la presión baja de 1.5 bar.
• La válvula de carrete eléctrica esta cerrada todo el tiempo, sin considerar la presión aplicada.
Puede ser abierta solamente por la unidad de control electrónico.
b. Por qué se cambio la válvula hidráulica por una válvula eléctrica :
• Cuando una acción ESP es requerida, la bomba ESP entrega el fluido de frenos bajo presión al
caliper de freno lo que contribuye a la estabilización en la condición de manejo, la válvula de
carrete eléctrica es necesaria cuando una intervención ESP ocurre mientras se frena durante la
conducción.
En el caso de la operación del TCS, la válvula hidráulica está OK sin la válvula eléctrica de carrete,
porque está abierta durante la operación TCS y se cierra mientras se frena debido a la presión del
cilindro maestro.
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Centro de Entrenamiento Técnico de Chonan
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