Hyundai 2.0 Beta-II DOHC Manual De Instrucciones página 67

TPMS (Sistema de Monitoreo de la Presión de Neumáticos)
Características del Sensor TRW
Error de Medición de Temperatura
Tolerancia de Presión
0C to + 50C
Tolerancia de Presión
-40C to 0C
+50C to +125C
Rango de Medición de Presión
Resolución de Medición de Presión
Rango de Medición del Voltaje de Batería
Resolución de Medición del Voltaje de Batería
Abilidad del Transmisor ID para iniciar señal 125KHz
Rango de Transmisión (Modo Normal)
Línea Baja: Opera con el sensor fijo en estado
normal.
Línea Alta: Opera con el sensor en estado de
retardo normal.
Definición de Datos Gramo
Estabilización
Sincronización
Dato 1
Dato 2
Unico ID
Estatus
Parámetros Capacidad del Sensor
+/- 3C (-20C a +70C)
+/- 5C (-40C a +125C)
+/- 1 psi Vehículo de Pasajeros
+/- 2 psi Camión
+/- 2.6 psi Vehículo de Pasajeros
+/- 5.2 psi Camión
0 to 65.3 psi Vehículo de Pasajeros
0 to 130.5 psi Camión
0.26 psi / pasos Vehículo de Pasajeros
0.51 psi / pasos Camión
2.1 a 3.6 Volt
18.3mV / pasos
Abilidad presente
Sistema Básico: Desde que el micro núcleo es
utilizado, el rango de transmisión depende de los
requerimientos OEM versus la duración de la
batería. El transmisor estándar TRW puede
medir la presión del neumático cada 20 segundos
y transmitir entre 2 minutos 32seg. hasta 4 minutos
12seg. (Línea Baja) bajo condiciones de presión
normal si esta estacionario o girando.
Alternativa #2 Línea Alta: Igual que el básico,
aunque el receptor puede recibir sonidos del
neumático (con energía LF) todo el tiempo obtiene
información del sensor.
200uS ON, 200us OFF, 500us ON
4 datos de cero bits
8 bits de presión
8 bits de temperatura
32 bits para el transmisor ID
8 bits
- 3 Bits de Estados
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