Descargar Imprimir esta página

JBM 54347 Manual De Instrucciones página 25

Comprobador de fugas de cilindros

Publicidad

Idiomas disponibles
  • MX

Idiomas disponibles

  • MEXICANO, página 1
REF.54347
In een cilinder zonder lekkage zal de naald on-
geveer 20% aanwijzen.
Controleer de overige cilinders en vergelijk de
drukverliespercentages.
Als de naald aangeeft dat er lekkage is, moet
u op deze plaatsen luisteren:
- Buis oliepeilstok
- Radiatorvuller
- Aangrenzende cilinder aan de cilinder waar-
mee u de test doet
- Uitlaat
- Luchtinlaat carburateur
- Gasklephuis van brandstofinjector
Afhankelijk van waar u het luchtgeluid hoort,
kunt u bepalen wat het defect is.
Plaats
Buis oliepeilstok
Radiatorvuller
Aangrenzende
cilinder aan de
cilinder waarmee
u de test uitvoert
Uitlaat
Luchtinlaat
carburateur
Gasklephuis met
brandstofinjectie
Nuttige suggesties
1. Als er op de meter 100% of overmatige lekka-
ge te zien is, bevindt de cilinder zich mogeli-
jk niet op het BDP tijdens de compressieslag.
Controleer of de kleppen gesloten zijn. Pro-
beer de zuiger altijd op het BDP te plaatsen
voor uniforme resultaten.
2. Als ringen gebroken zijn of cilinderwanden
versleten zijn, zal overmatige lekkage worden
weergegeven.
3. Het is belangrijk dat alle cilinders redelijk
uniforme waarden hebben (zoals bij compres-
sietests). Verschillen groter dan 15% duiden op
overmatige lekkage.
4. Grote motoren hebben de neiging meer te
lekken dan kleine motoren
5. Als het lek bij een voertuig met een lage kilo-
meterstand te groot is, kunnen de zuigerveren
Defect
Versleten ringen.
Versleten cilinderwand.
Versleten cilinderwand.
Lekkage koppakking
Lekkage koppakking
Lekkage uitlaatklep
Lekkage van de
inlaatklep
Lekkage van de
inlaatklep
vastzitten. Behandel de motor een tijdje met
hoogwaardige onderhoudsolie en test hem
vervolgens opnieuw voordat u hem demon-
teert.
6. Hoe lager de toonhoogte van het luchtlek-
geluid, hoe groter het lek.
7. Om te helpen bij het luisteren, gebruikt u een
stuk schone slang of een monteursstethos-
coop waarvan de sonde is verwijderd.
8. Bij herhaalde tests op dezelfde cilinder kun-
nen variaties in de zuigerpositie en de motor-
temperatuur ertoe leiden dat de meterwaar-
den tot wel 10% verschillen.
9. Als een motor meerdere defecten heeft
(zoals versleten ringen en verbrande kleppen),
kan de tester alleen OPERATION aangeven
solo el fallo más grave.
ONDERHOUD
Tap de luchttank van de compressor dagelijks
af.
Maak het luchtinlaatfilter van de compressor
wekelijks schoon.
· 25 ·

Publicidad

loading