Bianchi SPECIALISSIMA RC Manual Suplementaria página 12

ATTENZIONE!
Ruotare il manubrio verso sinistra e verso destra, non utilizzare la bicicletta se si nota un comportamento anomalo dello sterzo (gioco nello
sterzo o resistenza non uniforme) o se sono evidenti delle cricche e crepe.
In caso di caduta accidentale o incidente il manubrio sarà quasi certamente coinvolto. Verrà sottoposto a forte sollecitazione e impatti. La
presenza di graffi profondi e incrinature indica che le parti devono essere sostituite.
ATTENZIONE!
Qualora il manubrio risulti danneggiato l'utilizzo della bicicletta Specialissima RC e/o
PRO dovrà essere interrotto immediatamente. Tornare ad utilizzare la Specialissima
RC e/o PRO solo dopo che il rivenditore specializzato l'avrà sottoposta ad accurata
ispezione e, nel caso, sostituito il manubrio se danneggiato.
Le leve comando cambio/freno si fissano alla piega manubrio mediante fascetta integrata
alla leva comando.
Prestare molta attenzione al corretto posizionamento delle leve, rispettare la posizione di
fissaggio entro i limiti indicati dalla zona ad alto grip (immagine 1A).
Consultare lo specifico manuale del produttore delle leve comando cambio/freno per
conoscere la coppia di serraggio da applicare. Per preservare l'integrità della piega manubrio
non superare la coppia massima di 10 Nm.
SUPPORTO CICLO COMPUTER PER MANUBRIO INTEGRATO DI SPECIALISSIMA RC E PRO
Il manubrio integrato in dotazione a Specialissima RC e PRO è predisposto al montaggio di supporti per ciclo computer.
È compatibile con i supporti ciclo computer che si fissano alla piega manubrio tramite due viti M5.
Serrate le viti con una coppia di serraggio consigliata di 2/3Nm, come riportato sul manubrio.
Si ricorda di utilizzare il laccetto di sicurezza fornito in dotazione al ciclo computer (legare il ciclo computer al manubrio).
ATTENZIONE!
Verificare che il supporto sia installato correttamente prima di utilizzare il ciclo computer.
ATTACCO E PIEGA MANUBRIO SPECIALISSIMA COMP
Il kit manubrio in dotazione al telaio Specialissima Comp è composto da un attacco e
da una piega manubrio appositamente disegnati per questo telaio, i componenti sono
marchiati Velomann.
Il telaio Specialissima Comp utilizza il sistema serie sterzo ICR di Acros per
l'integrazione totale dei cavi all'interno del manubrio e del telaio. Il manubrio ha un
design che permette una perfetta integrazione con la serie sterzo.
Nel montaggio i cavi entreranno nella piega manubrio in prossimità delle leve ed
usciranno sotto l'attacco manubrio, dopodiché entreranno nel telaio passando
attraverso gli spessori (spacers) e la serie sterzo.
La regolazione in altezza di questa tipologia di attacco manubrio può essere
eseguita, in origine, dal rivenditore specializzato. In considerazione della rilevanza e
complessità di questa specifica componentistica, invitiamo sempre a consultare il
rivenditore di fiducia per la regolazione dell'attacco manubrio e per comprendere a fondo i meccanismi e le metodologie di regolazione.
PERICOLO!
Attenersi alle coppie di serraggio specificate sull'attacco manubrio. Serraggi non correttamente eseguiti possono causare il
malfunzionamento o la rottura del componente con conseguente perdita del controllo del veicolo e cadute!
Non utilizzare mai il prodotto qualora i lavori di assemblaggio siano incompleti o svolti in modo scorretto. In questo modo, infatti, si mette in
pericolo se stessi e gli altri mezzi di circolazione.
ATTENZIONE!
Ruotare il manubrio verso sinistra e verso destra, non utilizzare la bicicletta se si nota un comportamento anomalo dello sterzo (gioco nello
sterzo o resistenza non uniforme) o se sono evidenti delle cricche e crepe.
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immagine 1A