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Idiomas disponibles
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Allentare la vite di tensionamento all'estremità della
•
guaina per tensionare il cavo.
Vite
tensionamento
8.4.20
Sostituzione del cavo frizione
Per sostituire il cavo frizione operare come segue:
Svitare il morsetto fermacavo posto sul freno;
•
Sfilare il cavo fino alla leva della frizione;
•
Ingrassare il cavo nuovo;
•
Infilare il cavo nel perno fermacavo posto sulla leva
•
frizione;
Far passare il cavo nella sua sede sull'asta della frizione.
•
8.5 Ricambi consigliati
Per garantire una manutenzione efficiente della macchina, il
Costruttore consiglia ai propri Clienti di utilizzare solo i ricambi
originali elencati nel l'allegato libretto parti di ricambio. In caso di
ordine di parti di ricambio specificare al Costruttore il modello della
macchina, la matricola, il numero di riferimento del particolare su
libretto ricambi e la quantità. Condizioni di immagazzinamento della
macchina
8.6 Messa fuori servizio della macchina
Se la macchina non verrà utilizzata per lunghi periodi sarà
sufficiente e proteggere le parti grezze (non protette da vernici,
trattamenti superficiali o plastiche) con oli protettivi antiruggine. Per
il modello con motore a scoppio scollegare la batteria e svuotare il
serbatoio mentre per il modello elettrico eseguire una carica delle
batterie. Lasciare raffreddare il motore prima di immagazzinare la
macchina in un qualunque ambiente chiuso.
Non immagazzinare mai la macchina con benzina nel
serbatoio all'interno di un edificio dove i vapori
possono raggiungere una fiamma libera o una
scintilla.
Nel caso in cui si preveda che la messa fuori servizio sia
particolarmente prolungata è inoltre consigliabile eseguire una
pulizia accurata della macchina. Ultimate queste operazioni, sigillare
la macchina all'interno di un sacco in nylon pluristrato opaco (nero)
all'interno del quale è stato preventivamente inserito dell'apposito
disseccante (gel di silice). Smantellamento della macchina
8.7 Smantellamento della macchina
La macchina deve essere smantellata presso un demolitore che
abbia le specifiche autorizzazioni ad eseguire tale attività. In ogni
caso è necessario ricordare alcune operazioni che devono essere
obbligatoriamente eseguite prima della demolizione e in ogni caso
dopo la messa fuori servizio.
Rimuovere dalla macchina i lubrificanti (oli e grassi)
dai variatori di velocità. Per la rimozione di queste
sostanze attenersi alle indicazioni riportate nel capitolo
relativo alla manutenzione. Lo smaltimento dei
lubrificanti deve avvenire nel rispetto delle norme
vigenti in materia. In nessun caso è consentito
disperdere nell'ambiente tali sostanze. Rimuovere dalla
macchina gli accumulatori (batterie a tampone, pile a
secco, ecc.). Gli accumulatori rimossi devono essere
smaltiti nel rispetto delle norme vigenti in materia.
Rimuovere e successivamente distruggere dalla
macchina le targhette d'identificazione, ed ogni altro
documento relativo alla macchina..
Dado blocca vite
Essendo in vigore una differente modalità di osservazione nei singoli
Paesi, si devono osservare le prescrizioni imposte dalle leggi e dagli
enti preposti dai Paesi.
Morsetto
9 Tabella per la manutenzione periodica
fermacavo
INTERVENTO
Controllo
funzionamento
di tutti i comandi
Rifornimento
carburante
Controllare
liquido batteria
Caricamento
della batteria
Sostituzione
delle cinghie
Verifica il
tensionamento
delle cinghie
Controllo del
serraggio di viti
e dadi
Controllo dello
stato delle
spazzole
Controllo della
tenuta della
guarnizioni
Controllo dello
stato dei flap
Controllo del
motore a
scoppio
8.8 Norme di carattere generale relative allo
smaltimento dei rifiuti industriali
X
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IT
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Consultare
il manuale
allegato
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