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8.4 Mantenimiento ordinario
8.4.1
Mantenimiento del motor de explosión
Para cada operación de mantenimiento ordinario, de control y
verificación del funcionamiento, refiérase al manual adjunto relativo al
motor. Para acceder al motor abra el capó del motor.
8.4.2
Carga de las baterías (modelo ET)
Para cargar las baterías, siga las operaciones descritas en el párr.
Cargue las baterías cada 3÷4 horas de trabajo (controle el indicador
de carga), a fin de obtener una densidad del electrolito equivalente a
1.27÷1.28 a 20° en cada elemento.
Después de haber controlado que las baterías están cargadas,
proceda de la siguiente manera:
Asegúrese de que todas las funciones de la máquina
•
estén apagadas;
Coloque el interruptor general en OFF;
•
Proceda a cargar las baterías.
•
8.4.3
Nivel electrolito baterías (modelo ET)
Periódicamente ajuste el nivel del electrolito de las baterías con agua
destilada o desmineralizada hasta 10 mm por encima de los
elementos. Si la batería estuviera seca, acuda a un taller autorizado.
Llene de electrolito con densidad de 1.27÷1.28 a 20° cada
•
elemento hasta 10 mm por encima de cada elemento.
Espere una hora como mínimo para proceder con la
•
recarga.
8.4.4
Mantenimiento de las baterías
Mantenga todos los contactos y terminales limpios y
•
secos;
Cargue las baterías inmediatamente después de su uso;
•
Al concluir la recarga, reponga el nivel del electrolito;
•
Si no utiliza la máquina durante mucho tiempo, cargue la batería antes
de almacenarla y antes de utilizarla de nuevo;
La operación de recarga debería durar 5÷6 horas.
•
8.4.5
Sustitución de las baterías agotadas
Véase el procedimiento descrito en el párrafo "Instalación".
8.4.6
Llenado de combustible (modelo STH)
Abra la tapa fijada con bisagras al capó;
•
Desenrosque el tapón del depósito;
•
Llene el depósito procurando no derramar combustible
•
fuera del depósito.
8.4.7
Limpieza y sustitución del filtro
El filtro debe limpiarse en función de su uso, utilizando el sacudidor
manual.
De todas maneras, el filtro debe limpiarse semanalmente de la
siguiente manera:
Quite la tapa de la parte superior de la máquina que
•
protege el alojamiento de los filtros;
Quite la placa de fijación del filtro, desenroscando las
•
mariposas y desplazando el sacudidor de filtro manual;
Mariposas
Sacudidor
filtro manual
Quite el filtro y límpielo (o sustitúyalo) con aire comprimido
•
manteniendo el chorro de aire a una distancia mínima de
20 cm.
8.4.8
La transmisión se produce mediante correas. Para sustituirlas en caso
de desgaste o rotura:
•
•
•
Correa transmisión
Correa transmisión
•
•
•
Placa fijación
8.4.9
filtros
•
Sustitución de la correa del cepillo central
Quite el capó desenroscando los tornillos que lo fijan al
chasis;
En el interior están: la correa de transmisión desde el
motor eléctrico al árbol de distribución del movimiento, la
correa que transmite el movimiento desde el árbol de
distribución al cepillo central, la correa del cepillo lateral y,
por último, la correa que transmite la rotación a las ruedas
para el avance de la máquina.
Estire la correa que deba sustituir y extráigala de las
poleas;
Correa cepillo
lateral
ruedas
Para sustituir la correa que transmite el movimiento al
cepillo central, afloje el tensor de correa desenroscando el
tornillo que fija la polea loca al chasis;
Desmonte el cepillo central;
Por último, se puede extraer la correa de su alojamiento.
Sustitución de la correa de transmisión del
movimiento a las ruedas
Quite el capó desenrosque los tornillos que lo fijan al
chasis;
ES
Correa cepillo
central
Tensor correa
cepillo central
Tensor correa
ruedas
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