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3.8 Sistema de encendido
Siga este procedimiento para darle servicio a las bujías en
los intervalos especificados en el programa de servicio.
Procedimiento para dar servicio a las bujías
1. Retire los alambres de la bujía tomando la funda de
ésta y girándola levemente mientras la jala. No jale
del alambre. El jalar del alambre en vez de la funda
puede dañar el alambre o el terminal.
2. Afloje la bujía con un trinquete y un dado de 5/8-pulg.
con inserto de caucho para no dañar la bujía.
Problema/estado
Entrehierro de bujía en cortocircuito
Bujía con depósito de aceite
Bujía con depósitos de carbón
Bujía con depósitos de plomo
Bujía de preencendido dañada
Bujía sobrecalentada
Bujía desgastada
Figura 3-14 Evaluación del motor usando el estado de las bujías
TP-6390-S 10/07
3. Use aire comprimido para eliminar la suciedad
4. Retire las bujías una a la vez y revíselas. Una bujía
Medios de identificación
Acumulación de depósitos y reducción
del entrehierro.
Depósitos húmedos y negros en la
cubierta aislante, la pared interior y los
electrodos.
Depósitos de carbón negros, secos y
esponjosos en las puntas aislantes,
superficies de la cubierta y electrodos
expuestos.
Depósitos gris oscuro, negros, amarillos
o color canela, o revestimiento glaseado
en la punta aislante.
Electrodos derretidos y aislante
posiblemente con ampollas. Los
depósitos metálicos en el aislante
sugieren daño interno en el motor.
Aislante blanco o gris claro con
pequeños puntos negros o
grises/marrón y aspecto azulado
(quemado) en los electrodos.
Electrodos gravemente corroídos o
desgastados.
alrededor de cada bujía a fin de impedir que caigan
impurezas en la cámara de combustión.
normal está en buen estado de operación cuando
en la punta de encendido se observa un depósito
de color canela o gris claro.
Figura 3-14 para evaluar el estado del motor
mediante el color/estado de una bujía defectuosa.
Causa posible/solución
Residuos de aceite o carbón. Limpie y
reajuste el entrehierro de la bujía.
Ingresa demasiado aceite a la cámara
de combustión por los anillos y pistones
desgastados, demasiado espacio libre
entre las guías y vástagos de la válvula
o cojinetes desgastados o sueltos.
Reemplace la bujía.
Bujía incorrecta, encendido débil,
entrada de aire obstruida, bomba de
combustible defectuosa, mezcla
excesivamente rica de combustible u
operación excesiva sin carga. Limpie y
reajuste el entrehierro de la bujía
Causados por combustible alto en
plomo. Reemplace la bujía.
Combustible incorrecto, temporización o
avance incorrecto, bujía demasiado
caliente, válvulas quemadas o motor
sobrecalentado. Reemplace la bujía.
Motor sobrecalentado, combustible
incorrecto, bujías sueltas o demasiado
calientes, baja presión en la bomba de
combustible o puesta a punto del
encendido incorrecta. Reemplace la
bujía.
Causado por desgaste normal y el no
reemplazar la bujía en el intervalo
preestablecido. Reemplace la bujía.
Sección 3 Mantenimiento programado
Consulte la
35
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