Debe realizarse en los siguientes casos:
Cuando la falla de NOx es reiniciada y el convertidor catalítico de NOx es reemplazado.
3.23 ADBLUE (Filtro de gases de escape de motores diesel)
Después de sustituir o rellenar el líquido de tratamiento de gases de escape diésel (urea
para automóviles), es necesario realizar una operación de restablecimiento de la urea.
3.24 ASIENTOS (Calibración de asientos)
Esta función puede igualar los asientos con función de memoria que se sustituyen y
reparan.
3.25 COOLANT(Purga de refrigerante)
Esta función puede activar la bomba electrónica de agua antes de purgar el sistema de
refrigeración.
3.26 TIPO (Reajuste del neumático)
Esta función puede establecer los parámetros de tamaño del neumático modificado o
sustituido.
3.27 VENTANAS (Calibración de Ventanas)
Esta característica puede realizar el emparejamiento de la ventana de la puerta para
recuperar la memoria inicial de la ECU, y recuperar la función automática ascendente y
descendente de la ventana eléctrica.
3.28 IDIOMA (Cambio de idioma)
Esta función permite cambiar el idioma del sistema del panel de control central del
vehículo.
3.29 Reaprendizaje/lnicialización del Sistema AC
Si se sustituye la ECU o el actuador del aire acondicionado del vehículo, o se pierde la
memoria de la ECU, es necesario el aprendizaje de inicialización del aire acondicionado.
3.30 Control del equilibrio de potencia del motor
En la carrera de potencia de cada cilindro, el balance de potencia monitoriza la
aceleración del cigüeñal, determinando así la potencia relativa proporcionada por cada
cilindro.
3.31 Regeneración del filtro de partículas de gas
Después de un uso prolongado del filtro de partículas, el consumo de combustible
puede aumentar, la potencia de salida del motor puede disminuir, entonces en este
caso, el GPF necesita ser reemplazado o regenerado.
3.32 Diagnóstico del acumulador de alto voltaje
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