TOPDON Phoenix Max Manual Del Usuario página 77

Il doit être effectué dans les cas suivants :
Si le voyant d'entretien est allumé, exécutez d'abord le diagnostic de la voiture pour le
dépannage. Ensuite, réinitialisez le kilométrage ou le temps de conduite, afin d'éteindre
le voyant de service et de permettre un nouveau cycle de conduite.
Si vous avez changé l'huile moteur ou les appareils électriques qui contrôlent la durée
de vie de l'huile, vous devez réinitialiser le voyant de service.
3.2 ETS (Adaptation du Papillon)
Cette fonction peut utiliser le décodeur de la voiture pour initialiser l'actionneur du
papillon afin que la valeur d'apprentissage de l'ECU revienne à l'état initial. Ce faisant,
le mouvement du papillon (ou du moteur de ralenti) peut être contrôlé avec plus de
précision, ce qui permet de régler le volume d'admission.
Cette opération doit être effectuée dans les cas suivants :
Après avoir remplacé l'unité de commande électronique, les caractéristiques
pertinentes du fonctionnement du papillon n'ont pas été enregistrées dans l'unité de
commande électronique.
Après la mise hors tension de l'unité de commande électrique, la mémoire de l'unité de
commande électrique est perdue.
Après le remplacement de l'assemblage du papillon, vous devez faire correspondre le
papillon.
Après avoir remplacé ou démonté l'orifice d'admission, le contrôle du régime de ralenti
par la coordination entre l'unité de commande électronique et le corps de papillon est
affecté.
Le volume d'admission et le comportement du contrôle du ralenti ont changé tout
en restant à la même position d'ouverture du papillon, bien que le comportement du
potentiomètre du papillon de ralenti n'ait pas changé.
3.3 SAS (Réinitialisation de l'Angle de Braquage)
Cette fonction permet de remettre l'angle de braquage à zéro afin de maintenir la
voiture en ligne droite.
Elle doit être exécutée généralement après le remplacement du capteur de position
de l'angle de braquage ou après le remplacement des pièces mécaniques du système
de direction (telles que la colonne de direction du boîtier de direction, la rotule de
la barre d'accouplement, le porte-fusée de la direction), ou après avoir terminé le
positionnement des quatre roues, la réparation de la carrosserie, etc.
3.4 BMS (Correspondance de Batterie)
Cette fonction permet de réinitialiser l'unité de surveillance de la batterie de la voiture,
en effaçant les informations de la panne d'origine concernant le manque d'alimentation
de la batterie, afin de réapparier la batterie.
Il doit être effectué dans les cas suivants :
L'utilisation de l'adaptation de la batterie est nécessaire pour le remplacement
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