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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
� Un tuyau de refoulement adapté au débit maxi de
la pompe (18m
/h).
3
� Carburant et huile moteur 4 temps selon détail en
fin de manuel.
3. INSTALLATION - VOIR FIG.D
3.1 EMPLACEMENT
DANGER : Intoxications
Ne pas faire fonctionner la motopompe dans un
endroit fermé : garage, tunnel, ...
Éloigner le tuyau d'évacuation de tout corps étranger.
Lorsqu'elle fonctionne, la motopompe émet du
monoxyde de carbone – un gaz extrêmement
toxique, inodore et invisible, qui peut entraîner de
fortes nausées, des évanouissements et même être
mortel.
Installer la motopompe sur une surface plane D.1.
En cas d'installation sur une surface inclinée la
motopompe pourrait se déplacer une fois en marche
et déclencher l'alarme d'huile.
DANGER : Risque d'électrocution
Ne pas utiliser la motopompe sous la neige ou la
pluie D.2. Ne pas la manipuler avec les mains/pieds
mouillés ou moites. Ne pas utiliser « pieds nus » sous
peine de risques d'électrocution.
Ne jamais diriger un nettoyeur haute pression vers la
motopompe sous peine de choc électrique.
Pour faciliter l'accès en cas d'intervention de
maintenance prévoir une distance de sécurité entre
la motopompe et le mur... La distance minimum
conseillée est de 1 mètre D.3.
3.2 PROTECTION
La
réglementation
désigne
comme un équipement mobile de nature purement
temporaire.
Lorsqu'un
nécessaire pour une utilisation permanente ou
temporaire, ce sont les Directives Européennes qui
entrent en vigueur.
3.3 PRÉPARATION MOTEUR (VOIR AUSSI
PARTIE CONTRÔLE)
Les réparations dues à une mauvaise utilisation par
le client ne sont pas prises sous garantie.
ATTENTION : Rappelez vous que le moteur ne
contient pas d'huile lors de la première utilisation
et qu'il doit être rempli par l'utilisateur jusqu'au
niveau maxi. Ne pas faire tourner le moteur sans
huile sous peine de dommages irréversibles.
N'utiliser que du sans plomb SP95 ; il est impératif
que le carburant soit frais ; tout carburant stocké en
bidon depuis plus de 20 jours ne devrait pas être
utilisé.
les
motopompes
équipement
fixe
est
Utilisez de l'huile moteur 4 Temps de bonne qualité
et de viscosité adaptée (par exemple SAE 10W30).
Si de l'essence se répand sur la motopompe, bien
nettoyer avec un chiffon propre avant de démarrer
le moteur.
3.4 ENTRÉE D'EAU
Équiper la pompe d'un tuyau d'aspiration (non
fourni) que vous fixerez au raccord fileté d'aspiration
B.3 (C2, C3, C4).
Pour assurer un bon débit et surtout un
fonctionnement correct de la pompe, le tuyau
amenant l'eau doit être tendu, rigide, résistant à la
dépression, d'un diamètre intérieur de 30mm au
minimum, et d'une longueur ne dépassant pas 7m
et situé à proximité de la source d'eau. (La hauteur
d'aspiration ne devant pas dépasser 5m).
Le tuyau d'aspiration doit être muni d'une crépine
pour éviter l'aspiration de débris et autres particules
pouvant endommager la pompe et d'un clapet anti
retour permettant de maintenir le tuyau plein d'eau.
ATTENTION : Ne jamais aspirer d'eau sans crépine
à l'extrémité du tuyau d'aspiration. Les corps
étrangers sont ainsi filtrés et ne causeront pas
d'obstruction ou de dégâts au bloc hydraulique.
ATTENTION : L'étanchéité du tuyau d'aspiration
et des raccordements doit être parfaite pour
éviter l'entrée d'air et les pertes d'aspiration.
La capacité d'aspiration de la motopompe est
réduite voire impossible si le branchement entre
le raccord et le tuyau n'est pas hermétique. Pour
tous les filetages, utiliser du ruban PTFE pour
assurer les étanchéités.
3.5 SORTIE D'EAU
Le tuyau de refoulement sera fixé à la motopompe
par le raccord fileté B.2. Respecter le diamètre prévu
afin d'éviter les pertes de charge, et de conserver
les caractéristiques hydrauliques optimales de la
motopompe.
RAPPEL : l'utilisation de réductions, de raccords
rapides type jardin ou de tuyau d'arrosage en 15
ou 19 mm est interdite car totalement inadaptée
au débit véhiculé par la pompe. Brider la pompe
conduirait à endommager celle-ci.
ATTENTION : S'assurer que la bride de fixation
soit bien serrée pour éviter que le tuyau ne se
déplace sous la pression de l'eau.
3.6 ORGANES DE CONTRÔLE MOTEUR - VOIR FIG.B
3.6.1 Interrupteur moteur B.17
L'interrupteur moteur autorise ou non l'allumage
moteur. L'interrupteur moteur doit être en position
ON au moment du démarrage moteur. En tournant
l'interrupteur sur OFF, on arrête le moteur.
F
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