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E
4.2 ARRANQUE DEL MOTOR - VER FIG.B
1- Abrir la válvula de combustible B.14.
2- Para arrancar un motor frío, gire la palanca del
estrangulador a la posición CERRADA (cerrada)
B.6. Para arrancar un motor aún caliente, gire la
palanca a la posición OPEN (abierto).
3- Mueva la palanca del acelerador B.11 desde la
posición LOW (Tortoise o símbolo lento) a HIGH o
hasta 1/3 del golpe.
4- Gire el interruptor del motor a la posición B.17.
5- Tire lentamente sobre el mango del lanzador
B.12 (hasta el punto de resistencia, luego tire de
él directamente.
PRECAUCIÓN : No permita que el lanzador
vuelva a secar sino que lo acompaña lentamente
en su movimiento de retorno.
6- Si la palanca del estrangulador se ha puesto
en la posición CLOSE (con motor frío), mueva
la palanca gradualmente a la posición OPEN a
medida que sube la temperatura del motor.
7- Mueva la palanca del acelerador a la izquierda
Posición alta (conejillo o rápido) B.11.
4.3 USO DE LA BOMBA DE MOTOR
Cuando se utilice por primera vez o si la bomba no
se ha vuelto durante un tiempo determinado, déjelo
calentar durante 5 minutos antes de comenzar a
trabajar. Este procedimiento ayuda a asegurar la
longevidad de su motor.
PELIGRO : Riesgo de descarga eléctrica
No utilice la bomba bajo la nieve o la lluvia. No
manipular con las manos / los pies mojados. No
use pies descalzos ", ya que esto puede causar una
descarga eléctrica. Nunca dirija un limpiador de alta
presión a la bomba de motor, ya que esto podría
causar una descarga eléctrica.
PELIGRO : Riesgo de lesiones
Para evitar lesiones personales, no permita que las
personas con ropa grande, corbatas, cadenas o pelo
largo se acerquen a la bomba de motor.
PELIGRO : Superficies calientes
No toque el motor y otras partes calientes de la
bomba durante el funcionamiento o justo después
de parar. El tubo de escape de las combustiónes de
gas alcanza temperaturas muy altas. No quite las
protecciones de estas piezas.
ADVERTENCIA : No maneje la bomba de motor
mientras está en funcionamiento. Si es necesario,
apague siempre el motor.
4.4 UTILIZACIÓN EN ALTITUD
A altas altitudes, es decir, en una ubicación muy por
encima del nivel del mar, la mezcla de aire y gasolina
producida por un carburador estándar es muy
gruesa, lo que reduce el flujo del motor y consumo
de gasolina.
Bajo tales condiciones, para aumentar la velocidad
del motor utilice una manguera de menor diámetro y
reajuste el régimen mínimo del motor. Si la bomba de
motor se usa regularmente en áreas que exceden los
1000 m sobre el nivel del mar, póngase en contacto
con su distribuidor local para adquirir un carburador
denominado de gran altitud.
En todos los casos, incluso con una manguera a las
dimensiones requeridas, la potencia del motor se
reducirá en un 3,5% cada 300 m de altitud. Si no
cambia la manguera o no ajusta la velocidad mínima,
los efectos de la altitud sobre la potencia del motor
serán visibles.
ADVERTENCIA : El funcionamiento de la
motobomba a muy alta altitud, sin seguir las
instrucciones indicadas en el párrafo anterior,
reducirá el caudal, el sobrecalentamiento y
daños considerables a su motobomba.
4.5 DETENER EL MOTOR - VER FIG.B
Nota : Para detener el motor en caso de emergencia
simplemente gire el interruptor del motor en OFF
B.17.
En otros casos, siga el procedimiento siguiente :
Nota : Antes de parar la bomba es aconsejable dejar
correr unos minutos sin carga permitiendo que la
temperatura del motor descienda.
1- Girar el mando por completo el acelerador
derecha (BAJO) B.11.
2- Girar el botón de arranque del motor (interruptor
del motor) en OFF B.17.
3- Cierre la válvula de combustible (OFF - cerrado)
B.14.
5. ENTREVISTA
5.1 FRECUENCIA DE MANTENIMIENTO
Para garantizar el mantenimiento de un caudal
óptimo y la longevidad de su bomba, es fundamental
el control regular y dotarla de los cambios requeridos.
Uno de los anexos muestra los intervalos de tiempo
entre cada período de mantenimiento a realizar.
PELIGRO : La electrocución
No desconecte el cable de la bujía de apagar el
motor en el riesgo de electrocución. Antes de
cualquier operación de mantenimiento apague el
motor y retire el cable del motor.
PELIGRO : Superficies calientes
No toque el motor u otras partes calientes cuando la
bomba está funcionando o inmediatamente después
de parar. El gas que emana de los desagües alcanza
temperaturas muy altas. No quitar las protecciones
alrededor de estas partes.
PROHIBICIÓN : Manipulación o reparación
La manipulación y las reparaciones deben ser
efectuadas por un servicio técnico autorizado. Una
persona inexperta no debe manejar la motobomba.
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