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3.6.3 Mango del lanzador B.12
Tirando de la manija, el arrancador es accionado
para poner en marcha el motor.
PRECAUCIÓN : No permita que el lanzador
vuelva a secar sino que lo acompaña lentamente
en su movimiento de retorno.
3.6.4 Throttle - Acelerador B.11
Ajuste la posición de la palanca para obtener la
velocidad deseada. Para encontrar la velocidad
correcta del motor, refiérase al rendimiento de la
máquina.
3.7 OPERACIONES A REALIZAR ANTES DEL USO
3.7.1 Control del medio ambiente
Mire alrededor del motor y debajo del motor para no
hay fugas o fugas de gas. Compruebe si hay daños
o golpes en la máquina. Compruebe que todos los
tapones y protectores estén en su lugar y que todos
los tornillos y tuercas estén apretados.
3.7.2 Comprobación del aceite - VER FIG.E
E.1 y B.15 (FIG.B) - Tapón del nivel de aceite
E.2 y B.4 (FIG.B) - Tapón de drenaje
E.3 - Nivel de aceite superior
E.4 - Nivel de aceite más bajo
ADVERTENCIA : la comprobación del nivel de
aceite se realiza cuando la bomba está colocada
horizontalmente
-
Esta
obligatoria - este modelo no tiene seguridad de
nivel de aceite.
1- Desenroscar el tapón de nivel E.1 y limpiarlo con
un paño suave.
2- Sustituir el enchufe de nivel y comprobar el nivel
reiniciándolo.
3- Si el nivel de aceite es demasiado bajo, rellenar
con aceite.
4- Cuando se complete la operación, cambie el
enchufe correctamente
Compruebe siempre el nivel de aceite antes de
arrancar.
Capacidad del cárter máx = aproximadamente
350 m l.
3.7.3 Control de combustible (Gasolina SP 95)
VER FIG.F
Primero, CORTE el motor.
Abrir el tapón de gasolina F.1 y B.9 (FIG.B) y
comprobar el nivel según el diagrama. Si es
necesario, ajuste el nivel y cierre la tapa del
combustible.
No ponga combustible por encima del límite
establecido F.2. Volumen total de combustible :
aprox. 1.8 l.
No utilice combustible contaminado con aceite. No
permita que entre agua, humedad o polvo.
Utilice sólo combustible nuevo y, en cualquier caso,
no reutilice el combustible almacenado durante más
de 20 días.
3.7.4 Comprobación del filtro de aire
Retire la tapa B.7 (FIG.B) y compruebe el elemento
filtrante. Si hay suciedad, límpiela y si está dañada,
reemplácela (pida a su distribuidor).
3.7.5 Comprobación del circuito de agua
La bomba Y la manguera de succión deben llenarse
con agua antes de arrancar.
1- Retire la tapa de llenado G.1 y B.1 (FIG.B).
2- Llene el cuerpo de la bomba con agua.
ADVERTENCIA : No haga funcionar la bomba
del motor sin agua, ya que esto puede causar
sobrecalentamiento. El uso prolongado sin agua
podría perjudicar la estanqueidad de la bomba.
Si la bomba funciona sin agua, detenga la bomba
y devuelva el agua después de que el motor se
haya enfriado.
4- PRIMEROS PASOS
4.1 REVISIÓN PREVIA
� Antes de arrancar, es muy importante familiarizarse
comprobación
es
� Cualquier fuente de peligro real o potencial debe
� Localice la ubicación de los botones, interruptores
� Tenga en cuenta las operaciones que se realizarán
� IIdentificar fuentes de peligros tales como residuos
� Asegúrese de que la bomba del motor esté limpia y
� Compruebe que la tubería de descarga no esté
En particular :
� Compruebe que el aceite se ha llenado, si es
� Compruebe que el tanque se ha llenado de
� Compruebe que la bomba se ha llenado de agua,
VER FIG.G
con la bomba y cómo funciona. También puede
comprobar visualmente la bomba del motor y su
instalación.
eliminarse antes de la puesta en marcha.
u otro sistema de parada de emergencia instalado
en la bomba.
en caso de emergencia en su instalación. Ubique
los extintores, las herramientas de protección
o de emergencia y compruebe que funcionan
correctamente.
de gasolina, lubricantes, soluciones ácidas...
de que no haya obstáculos en su perímetro.
apuntando a obstáculos o que esté por lo menos a
un metro de distancia.
necesario, con aceite fresco de buena calidad.
combustible nuevo (reciente).
así como la tubería de succión.
E
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