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Idiomas disponibles
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Dispositivo di comando BCM
• Collegare il cavo nero/rosso con il connettore a 2 poli (J), utilizzando il cavo nero/rosso del
connettore C-PIN 58.
• Collegare il cavo nero/viola con il connettore a 4 poli (K), utilizzando il cavo nero/rosso del
connettore A-PIN 14.
• Collegare il cavo arancione/verde con il connettore a 4 poli (K), utilizzando il cavo arancione/
verde del connettore A-PIN 16.
• Collegare il cavo arancione/marrone con il connettore a 4 poli (K), utilizzando il cavo
arancione/marrone del connettore A-PIN 17.
Avvertenza. Sotto la plancia, fissare i cavi al supporto fusibili e al dispositivo di
comando BCM utilizzando le fascette per cavi, in maniera tale che non si stacchino.
In questo modo si evita una collisione con gli altri componenti presenti sotto il
cruscotto (airbag per le ginocchia, pedali, piantone dello sterzo per le vetture
con guida a sinistra e vano portaoggetti sul lato conducente ed elemento mobile
dell'elemento di riscaldamento (coperchio) per le vetture con guida a destra).
La funzione dell'airbag per le ginocchia, dei pedali e degli altri componenti pre-
senti sotto il cruscotto non deve essere compromessa.
Al tempo stesso dovrà essere possibile allentare il supporto fusibili e le spine del
dispositivo di comando BCM.
Avvertenze per vetture con/senza predisposizione per il gancio
di traino.
Rimontare tutti i pezzi smontati e serrare i relativi raccordi utilizzando i momenti di coppia
previsti.
Collegare la batteria della vettura ed eseguire tutte le operazioni necessarie per scollegare
e ricollegare la batteria.
Procedere all'attivazione del gancio di traino
Eseguire la ricerca guidata dei guasti.
• Attivare la funzione "Software Version Management (SVM)". All'interno di questo menu sele-
zionare la funzione 3, la c.d. funzione di sostituzione/montaggio successivo - vedere Fig. 46.
• Inserire il codice a 5 cifre (contenuto nel catalogo ricambi "ETKA") e confermare.
• Terminare la diagnosi secondo la modalità consueta.
• Testare l'oscillazione verso l'esterno e verso l'interno dell'asta a sfera (Fig. 44), verificando
che non vi sia il rischio di collisione della testa sferica della barra di traino con il telaio stesso.
Verificare il corretto funzionamento della telecamera per la retromarcia (se presente).
Eseguire una verifica del corretto funzionamento del gancio di traino servendosi di
un rimorchio o di un simulatore. Se si utilizza un simula-tore, occorre verificare che
simuli il carico effettivo presente con il rimorchio agganciato.
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Valido solo per le vetture esportate in Australia.
• Prima di applicare l'etichetta pulire a sgrassare la superficie del montante B destro (in senso di
marcia) -freccia- con un detergente adatto. Lasciare asciugare per 10 minuti.
• Applicare l'etichetta G1, presente sul foglio allegato. Il testo sull'etichetta è già stampato
„Label - stick on B-pillar".
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