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1. Varillas de control de la transmisión
•
Si el neumático trasero izquierdo gira hacia atrás,
alargue la varilla girándola lentamente en el sentido
contrario a las agujas del reloj (visto desde delante)
hasta que el neumático trasero izquierdo deje de
girar o se detecte una rotación mínima hacia atrás
•
Si el neumático trasero izquierdo gira hacia
adelante, acorte la varilla girándola lentamente en el
sentido de las agujas del reloj (visto desde delante)
hasta que el neumático trasero izquierdo deje de
girar.
4. Mueva el acelerador a la posición Rápido. Asegúrese de
que la rueda permanece parada o con un movimiento
mínimo hacia atrás. Ajuste según sea necesario.
5. Apriete las contratuercas.
6. Repita el procedimiento con la rueda trasera derecha,
si es necesario, usando la varilla de control de la
transmisión del lado derecho.
7. Pare el motor. Retire los soportes y baje la máquina
al suelo.
8. Haga una prueba de conducción de la máquina para
asegurarse de que no se desplaza indebidamente.
Ajuste de la velocidad máxima
de transporte
1. Desengrane la TDF, suelte el pedal de tracción a
la posición de punto muerto y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Mueva la palanca del acelerador a la posición de Lento,
pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan
todas las piezas en movimiento antes de abandonar el
puesto del operador.
3. Afloje la contratuerca del perno de tope del pedal de
tracción (Figura 40).
Figura 39
1. Pedal de tracción
2. Perno de tope con
contratuerca (hacia
adelante)
4. Enrosque el perno hasta que haga tope (alejándose del
pedal de tracción).
5. Usando la mano, presione el pedal de tracción hacia
adelante, con una ligera presión, hasta que haga tope,
y sujétela en esa posición. Aplique sólo una presión
ligera sobre el pedal al empujarlo a la posición de tope
hacia adelante.
6. Con el asiento en la posición elevada, compruebe que
no está sobrecargando el acoplamiento asegurándose
de que la transmisión no se mueve cuando el pedal está
contra el tope.
7. Desenrosque el perno de tope (hacia el pedal de
tracción) hasta que quede un espacio de 1,5 mm (0,060
pulgada) entre la cabeza del perno de tope y la parte
inferior del pedal de tracción.
8. Apriete la contratuerca para sujetar el perno de tope.
9. El perno de tope de marcha atrás puede ajustarse si
la velocidad máxima hacia atrás no es aceptable. Para
obtener una velocidad mayor hacia atrás, enrosque el
perno de tope. Para obtener una velocidad menor hacia
atrás, desenrosque el perno de tope.
Ajuste de la palanca del
limitador de la velocidad de
siega
La palanca del limitador de la velocidad de siega (Figura 41)
puede moverse hacia adelante para limitar la velocidad de
tracción durante el uso.
1. Desengrane la toma de fuerza, suelte el pedal de
tracción a la posición de punto muerto y ponga el freno
de estacionamiento.
42
Figura 40
3. 1.5 mm (0.060 pulg.)
4. Perno de tope con
contratuerca (marcha
atrás)
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