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2. Mueva la palanca del acelerador a la posición de Lento,
pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan
todas las piezas en movimiento antes de abandonar el
puesto del operador.
3. Afloje la contratuerca del perno de tope del limitador
de la velocidad de siega (Figura 41).
Figura 41
1. Palanca del limitador de la
velocidad de siega
4. Enrosque el perno de tope para aumentar la velocidad
de siega y desenrósquelo para reducir la velocidad de
siega.
5. Apriete la contratuerca para afianzar el ajuste.
6. Baje la palanca el limitador de la velocidad de siega, y
ponga la máquina en marcha para verificar el ajuste;
vuelva a ajustar el tornillo de tope si es necesario.
2. Perno de tope con
contratuerca
Mantenimiento del
sistema hidráulico.
El depósito se llena en fábrica con aproximadamente 17 litros
de aceite hidráulico/para transmisiones de tractor de alta
calidad. El aceite de repuesto recomendado es:
Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor Fluid
(Aceite para transmisiones/aceite hidráulico para
tractores de alta calidad) (Disponible en recipientes de
19 litros (5 galones) o en bidones de 208 litros (55 galones).
Consulte los números de pieza a su Distribuidor Toro o
en el catálogo.)
Aceites alternativos: Si no se dispone de aceite Toro puede
utilizarse aceite hidráulico Mobil® 424.
Nota: Toro no asume responsabilidad alguna por daños
causados por sustitutos no adecuados.
Nota: La mayoría de los aceites hidráulicos son casi
incoloros, por lo que es difícil detectar fugas. Está disponible
un aditivo de tinte rojo para el aceite del sistema hidráulico en
botellas de 20 ml (2/3 onzas). Una botella es suficiente para 4
a 6 galones (15 a 22 l) de aceite hidráulico. Solicite la pieza Nº
44-2500 a su distribuidor autorizado Toro.
Comprobación del sistema
hidráulico
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice o
diariamente
Verifique el nivel del aceite hidráulico antes de arrancar el
motor por primera vez y luego a diario.
1. Coloque la máquina en una superficie nivelada. Suelte
el pedal de tracción en punto muerto y arranque el
motor. Haga funcionar el motor a la velocidad más baja
posible para purgar el aire del sistema. No engrane la
TDF. Eleve la carcasa para extender los cilindros de
elevación, pare el motor y retire la llave.
2. Retire el tapón de llenado de aceite hidráulico (Figura
42) del cuello de llenado.
3. Retire la varilla y límpiela con un paño limpio (Figura
42).
4. Introduzca la varilla a fondo en el cuello de llenado;
luego retírela y compruebe el nivel del aceite (Figura
42).
Si el nivel no está entre las muescas de la varilla, añada
suficiente aceite hidráulico de alta calidad para que
llegue a la zona de las muescas. No llene demasiado.
5. Vuelva a colocar la varilla y enrosque el tapón de
llenado en el cuello de llenado con la presión de los
dedos solamente.
6. Compruebe que no hay fugas en ningún manguera o
acoplamiento hidráulico.
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