d)
Zariadenie skladujte na suchom a chladnom mieste bez prístupu vlhkosti a
priameho slnečného žiarenia.
e)
Zariadenie nestriekajte prúdom vody ani ho neponárajte do vody.
f)
Dbajte na to, aby sa cez vetracie otvory v kryte nedostala voda.
g)
Pomocou kefy a stlačeného vzduchu vyčistite vetracie otvory.
h)
Vykonávajte pravidelné prehliadky jednotky, kontrolu technickej
spôsobilosti a prípadných poškodení.
i)
Na čistenie používajte mäkkú handričku.
j)
Motorový olej pravidelne vymieňajte za čerstvý.
Výmenu motorového oleja je najlepšie vykonať, keď je olej teplý, pretože
je redší a ľahšie tečie. Najprv odskrutkujte uzáver plniaceho otvoru oleja a
potom vypúšťaciu skrutku, pričom pod ňu najskôr vložte nádobu na použitý
olej. Po vypustení oleja pevne zatvorte vypúšťaciu skrutku a oblasť okolo
nej utrite dosucha od zvyšku použitého oleja. Motor môžete doplniť
čerstvým olejom.
POZOR: zohriaty olej je horúci - nebezpečenstvo popálenia!
k)
Vzduchový filter pravidelne kontrolujte a čistite a v prípade potreby ho
vymeňte za nový.
Demontáž vzduchového filtra: Pre prístup k vzduchovému filtru uvoľnite
spony na kryte krytu a vyberte filter. Opláchnite špongiový filter v teplej
vode so saponátom alebo v extrakčnom benzíne. Pred opätovnou
montážou špongiový filter úplne vysušte a potom ho namočte do malého
množstva čerstvého motorového oleja. Pred inštaláciou filtra do stroja
vytlačte prebytočný olej z filtra.
DÔLEŽITÉ: Neprevádzkujte jednotku bez vzduchového filtra!
l)
Pravidelne kontrolujte stav zapaľovacej sviečky – vyčistite ju, ak je
znečistená, a pred opätovnou montážou skontrolujte medzeru medzi
elektródami a v prípade potreby ju upravte.
Ak chcete získať prístup k zapaľovacej sviečke, najskôr z nej odstráňte rúrku
zapaľovacieho kábla
zapaľovacej sviečky. Potom je možné sviečku odskrutkovať.
DÔLEŽITÉ: sviečku je najlepšie vybrať, keď je motor studený alebo aspoň
vychladnutý.
SK