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vacon
9. DESCRIPCIONES DE PARÁMETROS
En las siguientes páginas encontr ar á las descr ipciones de deter minados
par ámetr os. Estas descr ipciones se han dispuesto según el gr upo y el númer o del
par ámetr o.
9.1 Ajustes del motor (Panel de control: Menú PAR - > P1)
1.8
M
ODO DE CONTROL DEL MOTOR
Mediante este par ámetr o el usuar io puede seleccionar el modo de contr ol del
motor . Las opciones son:
1.9
S
ELECCIÓN DE RELACIÓN
Las tr es opciones de este par ámetr o son:
9
descripciones de parámetros
0 = Contr ol de frecuencia:
Las r efer encias de ter minal de E/S, teclado y bus de campo son
r efer encias de fr ecuencia y el conver tidor de fr ecuencia contr ola la
fr ecuencia de salida (r esolución de la fr ecuencia de salida = 0,01 Hz)
1 = Contr ol de velocidad:
Las r efer encias de ter minal de E/S, teclado y bus de campo son
r efer encias de velocidad y el conver tidor de fr ecuencia contr ola la
velocidad del motor .
U/
0 = Lineal:
La tensión del motor cambia de for ma lineal con la fr ecuencia en
el ár ea de flujo constante desde 0 Hz hasta el punto de
desexcitación en el que se suministr a tensión nominal al motor .
La r elación lineal U/f se debe utilizar en aplicaciones de par
constante. Consulte la figur a 9.17.
Este ajuste pr edeter minado se debe utilizar si no se necesita ningún
otr o ajuste.
1 = Cuadrática:
La tensión del motor cambia siguiendo una for ma de cur va con la
fr ecuencia en el ár ea desde 0 Hz hasta el punto de desexcitación en el
que también se suministr a tensión nominal al motor . El motor
funciona magnetizado bajo el punto de desexcitación y pr oduce menos
par , pér didas de potencia y r uido electr omecánico. La r elación U/f se
puede utilizar en aplicaciones en las que la demanda de par de la
car ga es pr opor cional al cuadr ado de la velocidad (por ejemplo, en
ventilador es centr ífugos y bombas centr ífugas).
F
Tel. 938 774 506 * Fax : 938 770 009
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