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Bloqueo por torque (Par)
El bloqueo del par es un fenómeno
que cuando el peso del vehículo
ejerce demasiada fuerza sobre el
trinquete de estacionamiento de la
transmisión,
el
trinquete
estacionamiento y el engranaje de
estacionamiento
producirán
mayor fricción, lo que dará lugar a
una
mayor
fuerza
vehículo se sale de la velocidad P,
acompañado de un cierto sentido de
impacto. Por ejemplo, si estaciona
en
una
rampa
y
correctamente el vehículo a la
velocidad P, puede producirse un
bloqueo de par.
Si ocurre un bloqueo de torsión y el
vehículo no puede cambiar fuera de
la marcha P, puede usar otro
vehículo para jalar su vehículo un
poco cuesta arriba para compensar
la
presión
estacionamiento en la transmisión,
de modo que pueda empujar la
palanca de cambios fuera de la
velocidad P.
R - Velocidad de reversa
El vehículo sólo se puede poner
en esta marcha cuando está
completamente detenido.
N—Neutral, se puede arrancar el
de
motor
una
Cuando el vehículo está en
movimiento, no se debe poner
cuando
el
en esta velocidad
independientemente de si el
motor está arrancado.
no
cambia
Al estacionar en atascos de
tráfico, esta marcha se puede
utilizar junto con el freno.
!
PRECAUCION
del
trinquete
En esta posición de cambio, se
puede arrancar el motor.
Este engranaje debe usarse al
remolcar un vehículo.
D—Velocidad de conducion
de
La transmisión cambia de manera
automática entre 1 y 8
velocidades, y la velocidad del
motor, el consumo de
combustible y tratando de
generar el menor ruido.
Operación de velocidades R/ N/D
Coloque le la palanca de cambios en la
posición deseada
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