N
Limpie un chispero sucio; si está
dañado o recubierto de carbón,
instale uno nuevo
N
Vuelva a instalar el chispero
invirtiendo el orden de los pasos de
retiro.
Versión B
3
1
1
2
1
1
N
Quite los tornillos (1)
N
Quite la arandela (2)
N
Quite el chispero (3).
N
Limpie un chispero sucio; si está
dañado o recubierto de carbón,
instale uno nuevo
N
Vuelva a instalar el chispero
invirtiendo el orden de los pasos de
retiro
MS 880
Bujía
Si el motor pierde potencia, es difícil
arrancarlo o funciona de modo irregular
a ralentí, revise la bujía primero.
Instale una bujía nueva después de
aprox. 100 horas de funcionamiento,
o más temprano si los electrodos están
muy gastados.
Si la mezcla del combustible es
incorrecta (demasiado aceite en la
gasolina), el filtro de aire está sucio, y
las condiciones de trabajo no son
favorables (especialmente a
aceleraciones intermedias) se afecta la
condición de la bujía. Estos factores
permiten la formación de depósitos en la
punta aislante, los cuales pueden
perjudicar el rendimiento.
Quite la bujía
N
Mueva la palanca de control
maestro a la posición de parada 0
N
Gire la perilla encima del mango
trasero en el sentido de la flecha y
quite la cubierta de la caja del
carburador
español / EE.UU
N
Quite el casquillo de la bujía
N
Destornille la bujía
Revisión de bujías
N
Limpie la bujía si está sucia.
N
Revise la separación entre
electrodos (A) y ajústela de ser
necesario – vea "Especificaciones".
N
Utilice únicamente bujías tipo
resistencia cuyo margen de
rendimiento sea el aprobado.
Corrija los problemas que hayan
causado la contaminación de la bujía:
–
Demasiado aceite en la mezcla de
combustible.
–
Filtro de aire sucio.
–
Condiciones desfavorables de
funcionamiento, por ejemplo,
funcionando bajo carga parcial.
A
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