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Temperatura - A, B y C
Las categorías de temperatura son A (la
más alta), B y C, que representan la re-
sistencia del neumático a la generación
de calor y la capacidad de disipar calor
cuando probado bajo condiciones contro-
ladas en una rueda de prueba de labora-
torio interna especificada.
La alta temperatura constante podría ha-
cer que el material del neumático deterio-
rara y redujera la vida útil del neumático
y la temperatura excesiva podría llevar
a una falla repentina del neumático. Las
categorías B y A representan los niveles
más altos de desempeño en la rueda de
prueba en laboratorio que lo mínimo re-
querido por ley.
ADVERTENCIA
La categoría de temperatura para es-
te neumático se establece para un
neumático que esté adecuadamente
inflado y que no esté sobrecargado.
Velocidad excesiva, inflado insuficien-
te, inflado excesivo o carga excesiva,
separadamente o combinado, podría
causar la formación de calor y una
posible falla repentina del neumático.
Eso podría causar la pérdida de con-
trol del vehículo y provocar un acci-
dente.
Mantenimiento
Neumáticos de baja relación
de aspecto (si equipado)
Los neumáticos de baja relación de as-
pecto, la relación de aspecto es inferior a
50, se suministran a aspectos deportivos.
A causa de que los neumáticos de baja
relación de aspecto son optimizados para
manejo y frenado, sus flancos son lige-
ramente más duros que los neumáticos
estándares. Además, los neumáticos de
baja relación de aspecto tienden a ser
más anchos y consecuentemente tienen
un parche de contacto más grande con
la superficie de la carretera. En algunos
casos, podrían generar más ruido en la
carretera al compararlos con los neumá-
ticos estándares.
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