Still RX70-20/600 Manual Original página 103

Funcionamiento
Cabina de conducción
PELIGRO
Peligro de lesiones mortales en caso de caerse de
la carretilla si esta vuelca.
Para impedir que el conductor se deslice debajo de
la carretilla si esta vuelca y resulte aplastado por
ella, debe disponerse y utilizarse un sistema de re-
tención. El sistema de retención evita que el conduc-
tor salga despedido de la carretilla si esta vuelca. La
puerta de la cabina debe ser resistente y cerrarse
para que la cabina de conducción funcione como
un sistema de retención del operador. Las cabinas
cubiertas de lona (variante) con puertas de plástico
o lona no constituyen un sistema de retención del
operador y no ofrecen protección en caso de que
vuelque la carretilla.
– Cierre la puerta de la cabina antes de la puesta
en servicio.
– Si la puerta está abierta o se ha extraído, use un
sistema de retención seguro equiparable.
– Recomendamos que utilice siempre el cinturón de
seguridad.
Comprobación del estado de las
ruedas y los neumáticos
CUIDADO
Peligro de accidente. Con un desgaste desigual o
una presión de aire incorrecta, la estabilidad de la
carretilla disminuye y la distancia de frenado aumen-
ta.
– Cambie los neumáticos desgastados o deteriora-
dos inmediatamente.
CUIDADO
Peligro de vuelco.
La calidad de los neumáticos afecta a la estabilidad
de la carretilla.
Si desea utilizar en la carretilla un tipo distinto de
neumático a los aprobados por el fabricante, o neu-
máticos de otro fabricante, en primer lugar debe ob-
tener la aprobación del fabricante de la carretilla.
Comprobaciones y tareas antes del uso diario
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