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3 – INSTALLAZIONE
3.1 – INSTALLAZIONE DEI SENSORI
(1) – Trovare le posizioni più idonee.
L'altezza ideale per montare i sensori è compresa tra 45 cm e 55
cm dal terreno.
Alcuni fattori come la forma del paraurti o lo spazio disponibile
dietro di esso possono influenzare la vostra scelta delle posizioni.
Nota: non installare i sensori troppo vicini al tubo di scappamento.
(2) Fissaggio e posizionamento dei sensori.
A - Verificare che vi sia sufficiente spazio per il completo
alloggiamento del sensore (profondità 24 mm) e praticare dei fori
con l'apposito accessorio GTPSTOOLS (vedi foto a lato).
B - Effettuare un foro nel paraurti con una punta diametro 8 mm
per poter inserire la vite C (vedi figura 1).
C - Inserire la parte B all'interno del paraurti, appoggiare la parte A
all'esterno del paraurti (vedi figura 2).
D - Infilare il bullone C e tenendo ferma la parte A avvitare fino a
quando le parti A e B sono in battuta sul paraurti (vedi figura 3).
E - Mediante una chiave a cricchetto avvitare la vite C fino a forare
il paraurti (vedi figura 4 e 5).
F - Inserire i sensori nei fori realizzati nel paraurti, facendo
attenzione ad orientarli correttamente verso l'alto (vedi indicazioni
riportate sul retro della staffa di fissaggio). Prima di fissarli
definitivamente, pulire bene la superficie interessata e verificare se
va applicato anche l'adesivo di spessore 1 mm.
ATTENZIONE: se non si utilizza il GTPSTOOLS praticare dei fori
con una punta o una fresa del diametro di 18,1 mm (vedi figura 6).
3.2 – POSIZIONE DELLA CENTRALINA DI CONTROLLO E
DEL SEGNALATORE ACUSTICO.
(1) Individuate una posizione protetta e senza infiltrazioni d'acqua
all'interno del bagagliaio e posizionatevi provvisoriamente la
centralina.
(2) Individuate una posizione adeguata nell'abitacolo per il
segnalatore acustico e posizionatevelo provvisoriamente.
3.3 – CONNESSIONE E CAVI DI COLLEGAMENTO.
(1) Collegare i sensori alla centralina assicurandosi che i sensori
siano collegati correttamente.
(2) Collegare il segnalatore acustico alla centralina.
(3) Individuare i fili di alimentazione della luce di retromarcia.
(4)
Collegare
i
corrispondenti fili di alimentazione positivo e negativo della luce di
retromarcia, saldando e isolando i collegamenti con del nastro
isolante.
(5) Il filo negativo della centralina può essere avvitato su un punto
di massa del veicolo.
fili
dell'alimentazione
della
centralina
L
CL
1/8
2/8
2/8
circa
circa
circa
4 x
1
2
3
Ø 18,1 mm
6
4 x
STAFFA
ai
ADESIVO SPESSORE 1 mm
CR
R
1/8
2/8
circa
circa
Ø 8 mm
5
OK
CELLA
UP
4
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