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Conductos, tubos y mangueras a alta
presión
Cuando inspeccione o sustituya tuberías o mangueras de alta
presión, compruebe que se haya liberado la presión del circuito.
Si no se libera la presión podrían producirse lesiones graves o la
muerte. Liberar la presión según se describe en " Manejo del
acumulador" en " Manipulación del acumulador" en la página 4 -102.
Ejecute siempre lo que sigue:
•
Lleve gafas protectoras y guantes de cuero.
•
Las fugas de fluido de las mangueras hidráulicas o los
componentes a presión pueden resultar de difícil
localización. Sin embargo, tienen la fuerza suficiente para
perforar la piel y causar lesiones graves o la muerte Use
siempre un trozo de madera o cartón para controlar las
posibles fugas hidráulicas. Nunca utilizar las manos o los
dedos para tal inspección. Use gafas de seguridad.
•
No doble mangueras de alta presión. No golpee
mangueras de alta presión. No instale conductos, tubos o
mangueras doblados o dañados.
•
Asegúrese de que todas las abrazaderas, los dispositivos
de protección y los blindajes térmicos estén instalados
correctamente para prevenir vibraciones, roces contra
otras piezas y calor excesivo durante la operación.
•
Cambie la manguera o los componentes si se da uno de
los problemas siguientes:
–
Daños o fuga en el conector del extremo de la
manguera.
–
Toda manguera está expuesta a sufrir desgaste, daños,
cortes del recubrimiento o trenzado de los cables.
–
La parte de la cubierta está hinchada en alguna sección.
–
La manguera está retorcida o aplastada.
–
Se
han
recubrimiento de la manguera.
–
El extremo de la manguera está deformado.
–
Las conexiones están dañadas o presentan fugas.
NOTA:
Consulte en "Límite de vida útil de los conductos
(norma europea ISO 8331 y EN982 CEN)" en la
página 4-88 los reglamentos europeos
adicionales.
Cuando el motor está funcionando, dentro de las líneas de
combustible del motor se genera alta presión. Antes de realizar
la inspección o el mantenimiento del sistema de los conductos
del combustible, esperar al menos treinta segundos después de
parar el motor para que la presión interna disminuya y levante el
tapón de aireación por un lado para liberar la presión residual.
Las fugas de aceite o combustible en las mangueras a alta presión
pueden provocar un incendio o una operación incorrecta,
causando lesiones graves o la muerte. Si se observan tornillos
sueltos, detenga la operación y apriételos al par especificado. Si se
observan mangueras dañadas, detenga inmediatamente la
operación y solicite piezas de repuesto a su distribuidor DOOSAN.
Seguridad
1-66
incrustado
cuerpos
Figura 57
extraños
en
el
EX1400129
DX210W-5
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