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Operación en condiciones extremas
Operación con frío intenso
Si hace un frío intenso, evite desplazamientos bruscos y
manténgase alejado de cualquier posible pendiente del terreno
(por leve que sea). La máquina podría deslizarse por la pendiente.
Las acumulaciones de nieve podrían esconder riesgos
potenciales y superficies deslizantes.
Podría ser necesario calentar previamente el motor durante un breve
periodo de tiempo para evitar una capacidad operativa reducida o
intermitente. Las sacudidas y las cargas por impacto motivado por
golpes o choques de la pluma saliente o de los accesorios podrían
causar un esfuerzo extremo a muy bajas temperaturas. En caso
necesario, reduzca el ciclo operativo y la carga.
Si ha de operarse la máquina en condiciones ambientales de
frío intenso deben tomarse determinadas precauciones. En los
párrafos siguientes se detallan las comprobaciones que deben
realizarse para asegurarse de que la pueda operar a estas
temperaturas.
1.
Mantenga las baterías completamente cargadas para
evitar la congelación. Si se añade agua destilada a las
baterías, dejar el motor en marcha al menos durante una
hora para mezclar la solución del electrolito.
Si la temperatura cae por debajo de los -10°C, la eficacia
de la batería disminuye en consonancia con este hecho.
Aislar la batería previene la reducción de eficacia y
colabora a mejorar la potencia del motor de arranque.
EVITAR LESIONES GRAVES O LA MUERTE
La explosión de la batería puede causar lesiones
graves o la muerte. No intentar nunca calentar la
batería directamente con una llama abierta.
2.
Mantenga el motor en buen estado desde el punto de vista
mecánico para asegurar un arranque fácil y un buen
rendimiento durante condiciones ambientales adversas.
3.
Use aceite del motor con las especificaciones apropiadas
para las temperaturas previstas. Ver " Tabla de los lubricantes
recomendados" en la página 4 -21 en este manual, o el
manual de taller para más detalles.
4.
Siempre llene el depósito de combustible tras finalizar la
operación. Drenar siempre el agua del depósito de
combustible, antes y después del funcionamiento. Además,
comprobar también el separador de agua y drenarlo también si
es necesario. Si se congela, el filtro de combustible puede
interrumpir el flujo del mismo. Extraer periódicamente el agua
del filtro, drenarlo y reemplazarlo a intervalos regulares. Para
impedir que el filtro se atasque debido a la formación de ceras
en el combustible, asegurarse de que el punto de formación de
dichas ceras es más bajo que la temperatura ambiente.
DX210W-5
ADVERTENCIA
Seguridad
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