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Actuadores multi-vueltas SAM Ex 07.1-SAM Ex 16.1/SARM Ex 07.1-SARM Ex 16.1
AUMA MATIC Ex
8.2 Ajuste para posición final ABIERTO (sector blanco)
9.
Ajuste de los finales de carrera DUO (opción)
9.1 Ajuste para dirección CERRAR (sector negro)
9.2 Ajuste para dirección ABRIR (sector blanco)
12
.
.
Girar el volante en sentido anti-horario hasta que la válvula esté abierta,
MOV
luego girar en sentido contrario aproximadamente 1/2 vuelta.
M
Presionar y girar el tornillo D (figura H2) con un destornillador (5 mm) en
el sentido de la flecha. Se percibe un sonido de carraca y el indicador E
gira cada 90°. Cuando el indicador E está a 90° del punto F, seguir giran-
do lentamente. Cuando el indicador E alcanza el punto F, dejar de girar y
soltar el tornillo (debe quedar en un posición inicial, no hundido). Si se ha
sobrepasado la posición de ajuste por error, continuar girando hasta reali-
zar el ajuste correcto según lo descrito anteriormente.
.
Los botones rojos de prueba T y P (figura H2) sirven para actuar directa-
mente los interruptores de final de carrera y par.
MOV
Para el ajuste, la posición intermedia debe ser alcanzada en
el mismo sentido que posteriormente en el servicio normal
M
eléctrico.
Cualquier aplicación puede ser conectada o desconectada a tra-
vés de los dos interruptores para posiciones intermedias. Estas
maniobras se realizan mediante la conexión de los contactos NA
.
y NC apropiados.
Llevar la válvula a la posición intermedia deseada.
.
Presionar y girar el tornillo G (figura H3) con un destornillador (5 mm) en
el sentido de la flecha. Se percibe un sonido de carraca y el indicador H
gira cada 90°. Cuando el indicador H está a 90° del punto C, seguir giran-
do lentamente. Cuando el indicador H alcanza el punto C, dejar de girar y
soltar el tornillo (debe quedar en un posición inicial, no hundido). Si se ha
sobrepasado la posición de ajuste por error, continuar girando hasta reali-
zar el ajuste correcto según lo descrito anteriormente.
.
Presionar y girar el tornillo K (figura H3) con un destornillador (5 mm) en
el sentido de la flecha. Se percibe un sonido de carraca y el indicador L
gira cada 90°. Cuando el indicador L está a 90° del punto F, seguir giran-
do lentamente. Cuando el indicador H alcanza el punto F, dejar de girar y
soltar el tornillo (debe quedar en la posición inicial, no hundido). Si se ha
sobrepasado la posición de ajuste por error, continuar girando hasta reali-
zar el ajuste correcto según lo descrito anteriormente.
Instrucciones de servicio
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