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Idiomas disponibles
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Si vous constatez des changements importants par rapport
aux
mesures
précédentes
éléments, contactez le service après-vente d'EnerSys
Si la durée de fonctionnement de la batterie ne correspond pas
à celle prévue, vérifiez les points suivants:
•
l'application correspond-elle à la capacité de la batterie?
•
les réglages du chargeur sont-ils corrects?
•
le cas échéant, les réglages du limiteur de décharge sur le
véhicule sont-ils corrects?
7.4 Annuel
Dépoussiérez
la
batterie.
(prises,
câbles
et
contacts).
chariot et de la batterie doit être vérifiée par un spécialiste
en électricité selon la norme EN 1175-1 au moins une fois
par an. Les tests de la résistance d'isolement de la batterie
doivent être effectués conformément à la norme EN 1987-1.
La résistance d'isolement minimale doit être de 50Ω par volt
de la tension nominale et la résistance de la batterie ne doit
pas être inférieure à 1kΩ, quelle que soit la tension (cf. norme
EN 62485-3).
Il faut également contrôler l'intégrité des coffres à batteries
afin de s'assurer que l'équipement de levage ne les a pas
endommagés. Si celui-ci a percé le coffre, vérifiez que la
batterie n'est pas endommagée. Il ne doit exister aucun signe
de déformation.
8. Entretien de la batterie
La batterie doit toujours être propre et sèche afin d'éviter
les courants de cheminement. La batterie doit être nettoyée
conformément au code de pratique de la ZVEI (association
allemande
des
industries
Nettoyage des batteries des véhicules de traction ». Il faut
retirer tout liquide présent dans le coffre à batteries et le
mettre au rebut de manière appropriée. Toute dégradation de
l'isolation du coffre doit être réparée après l'avoir nettoyé au
préalable afin de garantir que les valeurs d'isolement soient
conformes à la norme EN 62485-3 et d'éviter sa corrosion.
Veuillez contacter le service après-vente d'EnerSys
nécessaire de retirer certains éléments.
9. Stockage
Les accumulateurs expédiés par le fabricant sont en état de
charge complète. L'état de charge diminue au fur et à mesure
que le temps de stockage augmente. Toutes les batteries
perdent de leur réserve d'énergie lorsqu'elles sont stockées en
circuit ouvert en raison de réactions chimiques parasites. Le
taux d'auto-décharge n'est pas linéaire et augmente lorsque
l'état de charge diminue. Les températures élevées réduisent
considérablement la durée de stockage, car elles augmentent
le taux d'auto-décharge. Si le chariot ou le véhicule n'est pas
utilisé pendant plus de 48 heures, la clé de contact doit être
retirée et tous les équipements auxiliaires (comme les feux,
les signaux lumineux, l'ordinateur de bord, etc) doivent être
éteints.
La durée standard de stockage d'une batterie non installée
dans un chariot est d'un mois sans avoir besoin de la
recharger. La durée maximale de stockage est de 6 mois à 20°C
si la batterie est complètement chargée lorsqu'elle est stockée
et à condition que tout autre équipement qui pourrait entraîner
sa décharge soit débranché. Il est toutefois recommandé
d'inspecter la batterie, de vérifier sa tension en circuit ouvert
au bout de trois mois et d'effectuer une charge d'entretien, si
besoin est.
Retour au fabricant!
Les batteries sur lesquelles figure ce sigle doivent être recyclées.
Les batteries qui ne sont pas renvoyées afin d'être recyclées doivent être éliminées en tant que déchets
dangereux dans le respect des dispositions prévues.
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EMEA-FR-IU-NEX-ATEX-0222
ou
des
différences
entre
.
®
Testez
toutes
les
connexions
La
résistance
d'isolement
électriques
et
électroniques)
®
10. Anomalies
les
Appelez
le
brefs délais si vous constatez une anomalie concernant la
batterie ou le chargeur. Les valeurs mesurées dans la partie
7.3 facilitent l'identification et la résolution des anomalies.
Concluez un contrat de service avec EnerSys
l'identification et la correction des anomalies pour que les
performances de la batterie soient optimales.
du
«
s'il est
service
après-vente
d'EnerSys
dans
les
plus
®
afin de faciliter
®
Pb
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