7.3 Trimestrale
Si raccomanda di effettuare letture dei voltaggi al termine
della carica nonché di misurare e annotare:
•
la tensione dell'intera batteria
•
la tensione di ogni cella
•
Nel caso si riscontrassero variazioni significative rispetto alle
precedenti misurazioni o tra le celle, contattare il servizio
assistenza EnerSys.
Se il tempo di funzionamento della batteria non è quello
atteso, controllare quanto segue:
•
che l'applicazione richiesta sia compatibile con la capacità
della batteria
•
le impostazioni del caricabatterie
•
se necessario, le impostazioni del limitatore di scarica sul
veicolo.
7.4 Annuale
Rimuovere
la
polvere
collegamenti (prese, cavi e contatti). La norma EN 1175–1
prescrive di effettuare il test di resistenza di isolamento del
carrello e della batteria almeno una volta all'anno a cura di
personale specializzato. I test di resistenza di isolamento della
batteria devono essere condotti in conformità con la norma
EN 1987-1. La resistenza di isolamento minima deve essere di
50Ω per volt di tensione nominale e la resistenza minima della
batteria non deve essere inferiore a 1kΩ indipendentemente
dalla tensione (rif. norma EN 62485-3).
Deve
essere
monitorata
garantire che l'attrezzatura di sollevamento non abbia causato
alcun danno. Occorre verificare la presenza di eventuali fori
di sollevamento sul vano per accertare potenziali danni. Non
deve essere visibile alcun segno di deformazione.
8. Cura della batteria
La batteria deve sempre essere pulita e asciutta per evitare
la formazione di tracce di dispersione. La pulizia deve essere
effettuata in conformità con il codice di condotta ZVEI per la
"Pulizia di batterie di trazione per veicoli". Qualsiasi liquido
presente nel vano batteria deve essere estratto e smaltito nel
modo corretto. Eventuali danni riscontrati nel rivestimento
isolante del vano devono essere riparati dopo la pulizia, per
assicurarsi che il valore di isolamento sia conforme alla norma
EN 62485-3 e al fine di prevenire la corrosione del vano.
Qualora
fosse
necessario
servizio assistenza EnerSys.
9. Immagazzinamento
Le batterie vengono consegnate dal fornitore in condizioni
di carica completa. Lo stato di carica diminuisce durante il
periodo a magazzino. Se lasciate a circuito aperto, tutte le
batterie perdono l'energia immagazzinata, a causa di reazioni
chimiche parassite. La velocità di scarica spontanea non è
lineare e aumenta con la diminuzione dello stato di carica.
Le
temperature
elevate
di conservazione poiché aumentano la velocità di scarica
spontanea.
Qualora
il
per un periodo superiore a 48 ore, la chiave di accensione
deve essere rimossa e tutti i dispositivi ausiliari (luci, fanali,
computer di bordo, ecc.) devono essere spenti.
Restituzione al produttore.
Le batterie contrassegnate da questo simbolo devono essere riciclate.
Le batterie non restituite per il riciclo devono essere smaltite come rifiuti pericolosi!
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EMEA-IT-IU-NEX-ATEX-0222
dalla
batteria.
Controllare
anche
l'integrità
dei
rimuovere
le
celle,
riducono
notevolmente
carrello/veicolo
non
venga
Il tempo standard di conservazione senza necessità di ricarica
per una batteria non installata su un veicolo è di un mese.
Il tempo massimo di conservazione è di sei mesi a 20°C, a
condizione che la batteria sia completamente carica quando
messa a magazzino e che altre apparecchiature che potrebbero
scaricarla
effettuare un'ispezione e un controllo della tensione a circuito
aperto, procedendo se necessario a una carica di rinfresco.
10. Anomalie
Qualora
caricabatterie,
assistenza EnerSys. I controlli descritti al punto 7.3 aiuteranno
a individuare eventuali anomalie agevolandone la correzione.
La stipula di un contratto di assistenza con EnerSys permetterà
di
individuare
garantendo le migliori prestazioni della batteria.
tutti
i
cassoni
per
contattare
il
la
durata
utilizzato
siano
scollegate.
Dopo
si
riscontrassero
anomalie
contattare
immediatamente
e
correggere
le
tre
mesi
è
consigliabile
alla
batteria
o
al
il
servizio
anomalie
più
facilmente
Pb