Stihl MS 162 Manual De Instrucciones página 51

9 Arrancar e parar o motor
► Assegurar-se de que a octanagem da gaso‐
lina é de, pelo menos, 90 RON, e que a pro‐
porção de álcool na gasolina não ultrapassa
os 10% (para o Brasil: 27%).
► Assegurar que o óleo utilizado para motores
de dois tempos cumpre os requisitos.
► Determinar as quantidades corretas de óleo
para motores de dois tempos e de gasolina na
relação de mistura 1:50 em função da quanti‐
dade de combustível pretendida. Exemplos de
misturas de combustíveis:
– 20 ml de óleo para motores de dois tempos,
1 l gasolina
– 60 ml de óleo para motores de dois tempos,
3 l gasolina
– 100 ml de óleo para motores de dois tem‐
pos, 5 l gasolina
► Primeiro, verter óleo para motores de dois
tempos, e depois gasolina num recipiente
limpo e autorizado para combustível.
► Misturar bem o combustível.
8.2 Abastecer a motosserra
► Desligar o motor e aplicar o travão da cor‐
rente.
► Deixar a motosserra arrefecer.
► Colocar a motosserra numa superfície plana
de forma a que a tampa do depósito de com‐
bustível fique virada para cima.
► Limpar a área em redor da tampa do depósito
de combustível com um pano húmido.
► Rodar a tampa do depósito de combustível
com uma ferramenta adequada no sentido
contrário ao dos ponteiros do relógio até que
se consiga remover a tampa do depósito de
combustível.
► Retirar a tampa do depósito de combustível.
0458-200-8421-A
AVISO
■ O combustível pode sofrer rapidamente segre‐
gação ou envelhecimento sob o efeito da luz,
radiação solar e temperaturas extremas. Se a
motosserra for abastecida com combustível
segregado ou envelhecido, pode ficar danifi‐
cada.
► Misturar bem o combustível.
► Não abastecer com combustível que esteja
armazenado há mais de 30 dias (STIHL
MotoMix: 5 anos).
► Abastecer com combustível sem o derramar
e deixar, pelo menos, 15 mm até ao
rebordo do depósito de combustível.
► Colocar a tampa do depósito de combustível
no depósito de combustível.
► Com uma ferramenta adequada, girar a tampa
do depósito de combustível para a direita e
apertar com firmeza.
O depósito de combustível está fechado.
9 Arrancar e parar o motor
9.1 Selecionar o processo de
arranque correto
Quando é que o motor tem de ser preparado
para o arranque?
O motor tem de ser preparado para o arranque,
caso seja cumprida uma das seguintes condi‐
ções:
– O motor está à temperatura ambiente.
– O motor desliga-se na primeira aceleração
após o arranque.
– O motor desliga-se porque o depósito de com‐
bustível estava vazio.
► Preparar o motor para o arranque
seguida ligar o motor,
Quando é que o motor pode ser ligado direta‐
mente?
O motor pode ser ligado diretamente, caso o
motor tenha funcionado pelo menos durante 1
português
9.2 e em
9.3.
51